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【中国制造】上汽大众工厂和碰撞中心

2016-02-03 10:01
林契于宸
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  具备独立碰撞测试能力

  就国内不少主机厂而言,汽车的碰撞测试多是把待碰撞车型交到中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室进行。

  而上汽大众拥有自己强大的碰撞测试中心,试验对象涉及整车、车身、汽车座椅、安全带、安全气囊、儿童座椅、方向盘、转向管柱等,可满足国标、欧标、C-NCAP、E-NCAP等各项检测需求。

  碰撞中心的工程师说,上汽大众是国内较早关注安全碰撞领域的汽车企业之一,通过多年的发展培养了一支优秀的碰撞试验团队,可以完成各个标准的碰撞试验。

  碰撞中心拥先进的牵引轨道,轨道总长为230米,牵引速度最高可达到120km/h;在车对车碰撞试验中,牵引速度最高可达到80km/h;拥有各类型测试壁障,可模拟正面碰撞、正面柱碰、侧面碰撞、侧面柱碰、尾部碰撞与车对车碰撞等多类型试验;同时还有车对人的实验,包括行人保护头型试验与行人保护腿型试验,通过数据的采集与分析,帮助改善车身及零部件的设计,使撞击力得以缓冲,从而最大限度地减轻对行人的伤害。

  另外试验灯光系统、高速摄像机能够清晰完整地记录碰撞过程,为实验提供可靠的依据。

  碰撞中心的工程师告诉记者说,上汽大众碰撞中心遵循大众汽车集团全球统一的标准化体系,从试验项目设立、试验实施到数据信息采集、试验结果分析等各个环节,碰撞中心都是严格按照大众汽车集团标准进行的。

  碰撞中心每年可完成整车碰撞试验200余次,零部件试验近1500次,体系能力和试验水平均得到大众汽车集团的认可,试验数据将纳入大众汽车集团全球碰撞中心数据库。

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