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劲爆!“中国制造”的无人驾驶

2016-02-25 09:41
雷本祖
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  大多数时候,只要一贴上“中国制造”的标签,不少人潜意识里就会冒出“低水平”“山寨”“土气”“上不了台面”这些关键词。但最近的一条消息,或将大大改观人们对中国制造的印象。

  “今年4月,由长安睿聘改造的无人驾驶汽车,将从重庆出发,沿高速公路驶向北京,参加北京国际车展。这种自带‘未来范儿’的驾车方式,将在北京车展上由长安汽车首次在国内呈现。”当这条消息刷爆朋友圈的时候,不知您的想法如何?

  “无人驾驶汽车”是什么?最早的时候,这种智能汽车被称为“轮式移动机器人”,外表相对现在来说更加小巧,行驶速度也较缓慢。从技术上来看,这种无人驾驶集人工智能、自动控制、传感等先进技术于一体,是未来汽车发展的主流方向。

  实际上,谷歌、特斯拉、宝马等一系列拥有良好资源的企业,早已动手研制无人驾驶汽车,并已经进入到测试阶段。随着越来越多的企业加入这一领域,无人驾驶汽车推向市场的速度也会加快。对于研发实力一路上升的长安汽车来说,当然不能放弃这一在全球化技术竞争中大展拳脚的时机。

  作为长安首款中高级轿车,睿聘对于长安来说是一款具有战略意义的车型,在睿聘基础上改装的无人驾驶汽车,也将成为长安智能化汽车的起步。据了解,在接下来的时间里,长安汽车将通过智能驾驶和智能互联两个方面来完成智能化进程。

  在智能驾驶方面,作为国内唯一加入美国智能汽车联盟“MTC联盟”的车企,长安汽车将充分利用MTC联盟,在美国密歇根州的基地,对最新研发成果进行测试,并拟在美国硅谷建立分支机构,借助当地雄厚的研发资源加强攻关力度;在智能互联方面,长安汽车将进一步加强与国内外一线互联网企业的跨界合作,推进自身的“互联网+”进程。

  对于自主研发为本的长安汽车来说,一路上升的研发实力成为市场竞争的重要手段。之所以在研发实力上领先,一方面得益于长期的研发高投入。长安每年拿出5%的销售收入投入研发,这一比例远高于行业平均水平,其中“十二五”已累计投入490亿元。目前,长安汽车已在重庆、上海、北京、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律建立起全球研发格局,实现24小时不间断协同研发。

“中国制造”的无人驾驶

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