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中国高铁海外第一单背后有哪些风口?

导读: 今年6月,中国中铁二院工程集团参与投标的俄罗斯首条高速铁路莫喀高铁的规划设计合同在圣彼得堡正式签署,中国高铁走出国门的“第一单”诞生。

  今年6月,中国中铁二院工程集团参与投标的俄罗斯首条高速铁路莫喀高铁的规划设计合同在圣彼得堡正式签署,中国高铁走出国门的“第一单”诞生!

  中国高铁让世界重新认识中国制造的另一面并开始贴上工业化与信息化标签。

  10月12日,莫喀高铁中方总工程师、中国中铁二院土建一院副总工程师林晓龙接受央视重要专访,充分介绍中国高铁的先进技术。

  同一天,日本内阁官房长官菅义伟在电视节目中表示,在印尼高铁招标项目中,日本在工期和付款结算上与中国差距太大,进而导致竞标败北。

  13日,官媒消息称,此前中美两国企业签署了筹组“美国西部快线高铁项目”合资公司的框架协议;近期,美国加利福尼亚州高速铁路局公布,包括中国高铁企业在内的35个美国和其他国家企业或团队,已在9月28日最后期限之前提交了参与建设加州高铁的意向书。

  曾经,对于世界来说,儒学中医、传统服饰、中国菜等中国传统文化最为耀眼,传统文化成为世界对中国制造的最直观感受,并成为除了低端的商品输出之外中国对外输出的主要构成。

  而现在,中国高铁技术超越一直国际市场上激烈竞争的并以安全和性能著称的日本高铁,达多项指标世界第一,意味着中国制造“硬”的一面开始生成,并贴上工业化与信息化标签,而由中国制造带来的高科技输出的也开始实现。

  中国制造未来十年或将狂飙突进

  “俄高铁”公司技术部总经理科特洛夫表示,中国高铁的建设经验,与欧洲国家相比中国的高铁里程更长,达到了16000公里,400公里的时速是目前国际上高铁设计最高速度,未来俄罗斯还将可能大量采用中国技术和装备。

  中国高铁技术的成熟和被世界接纳只是“中国制造”的一隅一角。中国高铁走向世界,是以新一轮科技革命和产业变革为核心,达到信息技术与制造业深度融合的“中国制造”逆袭的开端。

  国务院于2015年5月印发的部署全面推进实施制造强国战略文件《中国制造2025》中指出,通过努力实现中国制造向中国创造、中国速度向中国质量、中国产品向中国品牌三大转变,推动中国到2025年基本实现工业化,迈入制造强国行列。

  以政策的设计和调控,技术的积累与创新作为基础,未来十年,必然是中国制造业腾飞的十年。而毫无疑问,刻上中国制造烙印的诸多产业将成为至少未来10年内难以冷却的投资热点。

  《中国制造2025》明确指出,实施国家制造业创新中心建设、智能制造、工业强基、绿色制造、高端装备创新等五项重大工程。而落到具体投资领域,新一代信息技术、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械、农业机械装备10大领域,将成为中国制造的标杆,相关领域的投资必然将享政策红利。

  投资人如何参与中国制造2025?

  中国制造立足于新一轮科技革命和产业变革与中国加快转变经济发展方式形成历史性交汇的时代节点,将两者顺利结合最佳方式是采取鼓励私营企业与政府进行合作,特许经营,参与公共基础设的PPP模式。

  换而言之,需要政府引导与社会的双创四众相结合。

  政府的政策扶持与引导不可缺少。以上海为例,上海市经信委拟将部分财政资金转设为“上海产业转型升级投资基金”。主要用于《中国制造2025》国家战略项目对接、“四新”重点领域市场化运作、部分重大项目股权直投、与国家中小企业发展基金配套等。

  而同时,真正推进中国制造更多的走出去,需要的是社会创新创业水平的整体提高来激发制造业的活力和创造力,这绝离不开“四众”的实现路径。

  就如俄方表示,高铁项目盼中国投资。不只是高铁,庞大的全球制造业市场需要中国制造,而除了要中国技术,还需要中国资本和其他资源的投入。归根到底,众筹作为“四众”核心,成为中国制造2025真正调动和整合全社会各类资源的关键。也成为投资人能够参与其中的重要投资模式。

  而且现实就是,无论是为智能硬件、科技创新等推广、迭代发挥重要作用的产品众筹,还是扶植创新创业和传统企业转型为价值的股权众筹,众筹的模式都逐渐显示出对于中国制造的重大意义。

  众筹投资制造业,这个趋势已然明朗,借用淘宝的一句口号,“可劲儿造”吧。

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