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产业集聚效应凸显 内生发展动力强劲

2014-06-03 13:59
逆光飞舞
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  五一前夕,辽宁大地到处鲜花盛开,一派生机盎然。本报记者来到地处我国海岸线北端起点的辽宁省丹东市采访,走进丹东虽然还略有些春寒,但记者从采访的现场和随处可见的建设中感受到了浓浓的暖意。

  丹东市位于东北亚的中心地带,是东北亚经济圈与环渤海、黄海经济圈的重要交汇点,是一个以工业、商贸、物流、旅游为主体的沿江、沿海、沿边城,拥有港口、铁路、公路、管道、机场5种类型10处口岸,是我国对朝贸易最大的口岸城市。丹东市是亚洲惟一一个同时拥有边境口岸、机场、高铁、河港、海港、高速公路的城市,是东北东部最便捷的出海口和物流集散地。

  产业集聚效应凸显,内生发展动力强劲

  丹东正处于实施辽宁沿海经济带发展战略的重要阶段,特别是处于实现老工业基地全面振兴的关键时期,发展大型主导企业牵动中小企业广泛参与的网络化的产业集群,对于巩固丹东产业优势、提升经济实力具有重要的意义。

  记者在采访中获悉,丹东工业历史悠久,工业经济技术基础雄厚,以交通运输设备制造、农副产品加工、能源、金属矿开采及冶炼压延加工、纺织服装、机械设备制造等六大产业为主的规模以上企业达到823户,形成了仪器仪表、汽车及零部件、仪器仪表、精密装备、电子信息、农产品加工、纺织服装、硼铁硼镁资源深加工等一批具有知名度和影响力的重点产业集群。丹东的化纤、大客车、中客车、轻型车桥、拖内配件、商品锻件、丝绸、印染布、机制纸及纸板、新闻纸、工业射线探伤机、汽车音响、数字调谐器、彩显、电子元器件、仪器仪表、硼砂、硼酸、染料、轮胎、原料药等主要产品,80%面向全国。其中黄海客车、曙光车桥、“丹热”煤气表、“海燕牌”化纤等产品在国内外享有较高声誉。

  目前丹东已成为辽宁沿海开发开放的左翼先锋,并以率先发展、快速崛起为目标,加快以新区、大孤山经济区为重点的沿江沿海经济带建设步伐,全力打造辽宁沿海经济带新的增长极,正以新鸭绿江公路大桥的建设和黄金坪、威化岛经济区的开发合作为契机,深化改革,着力激活内生动力,成为辽宁沿海经济带的新亮点。

  双轮驱动丹东经济发展快速前行

  提要:“丹东在发展理念上,要坚定不移地追求实实在在、没有水分的发展。不做‘虚功’、不注‘水分’,把追求高增长转变为推进高质量发展的内生动力。在发展手段上,要坚定不移地以改革推动发展。不做花样翻新,不搞别出心裁,沉下身心,踏踏实实,一步一个脚印地解决发展中面临的新老问题,切实用改革的成效推动经济社会健康发展。”

  近来丹东市委、市政府提出了超常规、跨越式发展的目标和总体思路,坚定不移地实施“坚持大开放、狠抓大项目、构建大旅游、营造大环境”的发展战略,以港口为依托,以丹东临港产业园区建设为先导,面向海洋,全力推进科技创新,加快转变经济发展方式,加快体制机制创新,加快构建开放型经济体系。

  丹东市围绕用5年左右的时间率先全面建成小康社会的奋斗目标,坚持稳中求进的工作总基调,调整中求发展、逆境中求突破,积极应对半岛形势多变带来的不利影响,克服经济下行带来的巨大压力,在率先全面建成小康社会新征程上迈出了坚实一步。

  去年丹东的各项经济指标均好于预期。丹东市委以科学发展观统领经济社会发展全局,认真研究解决经济发展中的重大问题,推动全市经济实现平稳健康发展,地区生产总值预计实现1107.3亿元,增长9.3%;公共财政预算收入预计实现136亿元,增长6.6%;社会消费品零售总额预计实现427亿元,增长13.6%。

  丹东市经信委主任曹香安在接受记者采访时坦言,经济发展稳步前行,大项目的不断推进功不可没。兴隆大家庭、东北亚商贸城等150个亿元以上重大项目基本实现全部开工。丹东市通过采取与县(市)区、经济区签订责任状和项目包保等措施,促进了项目落地。目前中朝新鸭绿江公路大桥口岸物流区,丹东港大东港区、海洋红港区疏港高速,东北亚国际商贸城,三义高端氧化钙,参仙源酒业等年初确定的大项目均已开工建设。东北东部铁路客货运全面通车。三湾水利枢纽工程落闸蓄水。解决动迁难题,沈丹客专和丹大快速铁路按进度施工,路基、桥涵建设进入收尾阶段。新鸭绿江公路大桥实现主塔封顶、主桥合龙。大东港区20万吨级矿石泊位进入设备安装阶段。大宇海洋重工、史密斯菲尔德现代农业、生物基尼龙56纤维等一批重大项目落户丹东。东港临港物流园区、博恩高新精密产业园、宗裕水上大世界等项目正在积极推进。

  实际上,去年丹东市工业经济,遇到了巨大压力和困难。该市积极采取市领导包扶重点企业、出台中小企业扶持政策等措施,帮助企业解决难题、开辟市场,促进了部分停产、半停产企业恢复生产,稳住了工业的基础地位。

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