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英特尔的“科技先知”:机器将与人类建立情感

2014-02-18 09:08
Radow
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  当他们了解到世界各地的司机是如何使用车内的各种物品后,总结出一个与当今的科技梦想相悖的结论:尽管已经在车内集成语音指令系统的各大汽车厂商的初衷,都是为了尽量减少开车分神的事情发生,但他们却发现,当驾驶员因为堵车而感到无聊时,还是会拿出自己的手持设备。

  “有两件事情非常明确:人们带入车内的科技产品越多,对车内集成的科技产品就越忽视,表明这些科技产品的越失败。”贝尔说。

  通过这种对驾驶员行为细致入微的实地观察,让英特尔和它的客户真切地了解到市场的现实状况。去年秋天,英特尔宣布与捷豹路虎公司展开合作,其中一项内容就是让消费者将个人设备与车载系统同步。英特尔也与丰田开展了类似的合作,计划共同开发一套涵盖语音、手势和触控功能的用户互动系统。

  他们的目标是让车载技术的使用更加浑然天成,让驾驶员不再因为无聊而使用自己的手持设备。

  独特性格

  贝尔1998年任职于斯坦福人类学系,正是在那时,她在帕罗奥尔托一间酒吧里结识了一位科技创业者,此人建议她申请英特尔的一份工作。

  彼时,英特尔已经聘用了几名社会学家,但该公司的高管仍在物色一位人类学家帮助他们研究人们在家中使用科技产品的方式。(如今,IBM、微软和谷歌等公司也都聘请社会学家担任员工或顾问,其中很多都是人类学家。)

  在面试过程中,贝尔对她未来的老板说,她完全看不出自己如何能为英特尔效力。毕竟,她不是技术员,不做PPT,还使用Mac,她甚至是“一个激进的女权主义者和一个顽固守旧的新马克思主义者”。但结果却出人意料,她被英特尔录用了。

  贝尔回忆说,上班第一天,老板就告诉她,英特尔希望能在她的帮助下探索两个群体:女性和ROW——美国之外的“其他世界”(restofworld)。

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