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北京地铁完成直线电机内部改造度汛期

2013-08-05 14:29
姚看江湖
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  笔者从北京地铁公司获悉,机场线10组列车在经过近半年的防水改造后,经受住了今年汛期几次大雨的考验,全线列车运行平稳,未发生因进水导致的列车故障。据了解,去年“7·21”,通往首都机场的机场线因为雨水没过了地铁感应板,造成地铁列车失去动力,导致部分路段停运。

  每年一到汛期,机场线车务中心就会把心提起来。据了解,机场线的运营车辆是国外进口车型,系统先进且极其敏感,一旦雨水进入列车直线电机内部,列车将自动断电保护。“为了做好防水,去年我们把直线电机外部都进行了防水改造,可是效果不好,于是我们想到把电机打开,做内部的防水改造。”机场线车务中心车间副主任杜东伟说。

  改造之前,机场线车务中心对直线电机内部进行防水测试,螺栓、护板、风扇……每一个部件都被“解剖”出来做淋水试验,寻找需要改造的防水点。

  当试验到内部一条为风扇供电的线路接头处时,发现直线电机经常跳闸断电,出现列车失去动力的情况,一次如此,次次如此,这说明该零件的防水等级不足。问题找到了,工作人员足足花了255个小时,将80台直线电机320处线路接头和近千处螺栓、胶垫进行封胶。同时,将辅助供电系统内部105斤的线圈取出,返厂进行绝缘恢复工作。并对外围所有缝隙和接口进行封胶,确保与雨水的隔离效果,彻底将雨水阻隔在列车之外。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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