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物联网 让物流插翅腾飞

2013-08-22 11:04
科技那回事
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  沃尔玛维持“天天平价”的竞争优势,靠的就是持续推进的信息化物流体系。物流与信息流对接得好不好,直接影响到物流的效率和成本。

  按照我省现代物流发展“十二五”规划确定的目标,2015年,我省物流业增加值将超过2000亿元,年均增长13%以上;社会物流总费用与GDP的比率下降1%以上。物流产业全面实现信息化,将是湖北建设现代大物流的突破口。

  效率低下的“小黑板”模式

  占地近千亩的武汉舵落口大市场,五金、建材、粮油批发门店鳞次栉比。由于货运配送需求旺盛,舵落口吸引了约1200家小物流公司入驻,标有车、货信息的“小黑板”成了市场的一大特色。

  7月26日下午5时,武汉肖刚物流有限公司负责人张振清一边接听电话,一边飞快地翻看电话本,忙得焦头烂额。

  “今天就这一单生意,必须揽下来!”张振清说,公司的5辆货车只跑武汉与沙洋,一位沙洋货主有几箱电器开关要运往孝感,他靠个人关系及时找到一辆武汉到孝感的零担货车,节省了货物中转时间,才顺利接下订单。

  “湖北大多数货物都要到武汉中转,但武汉物流信息化程度不高,从‘小黑板’上找车、货信息效率太低。”张振清表示,夏天是物流淡季,每天公司货车几乎都是空跑到武汉,再拉半车货回去,这样每车每天亏500元。

  相比张振清,宜昌三友运输公司总经理张亮轻松不少。张亮的公司去年入驻宜昌猇亭区爱奔物流园,由于该物流园设有物流信息交易大厅,使张亮免去了“车找货、货找车”的烦恼。

  “宜昌乃至全国的物流信息都在大厅显示屏上,回程车、专程车资源能有效调配,货车空载问题迎刃而解。”张亮说,他只要轻点鼠标,便可将用车信息传至大厅显示屏上,而经过诚信认证的入园司机,便能通过信息屏迅速找到自己需要的货运信息,使配货时间从原来的72小时缩短到6小时。

  宜昌爱奔物流园负责人李红兵介绍,该物流园是“中国物流信息交易平台”成员单位,按照浙江传化物流“公路港”模式打造,旨在通过组织化、信息化、标准化手段,降低“车”与“货”的匹配搜索成本。目前,物流园年吞吐量达200万吨,交易平台年交易额达100亿元以上。

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