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国产汽车装备 “少数派”的突围之路

2013-08-16 10:19
路过的码农
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  如果沿着磅礴的汽车工业往上走,会看见什么?那将是一副由数控机床、机械手臂、锻造装备、焊接装备生产线组成的辉煌图景。那是汽车工业的上游,也是一个国家汽车工业走向强大的基础所在。

  在一次既定的采访结束后,中国机械工业联合会执行副会长张小虞特别向本报记者建议,做一做关于“汽车制造装备”的选题。他认为,装备制造业是汽车产业发展的基础,振兴装备业、提高装备制造业的水平,是从基础上强大汽车产业。

  “‘十一五’期间,我国汽车产业购买装备的资金总额达到2000亿元,然而这些设备中约有70%依赖进口,在一定程度上造成了国内汽车企业投资和制造成本居高不下、产品竞争力不强等问题,装备问题已成为制约我国汽车产业发展的一大瓶颈。”张小虞曾说。

  同时张小虞也强调,要看到最近几年我国民族汽车制造装备的进步:“就以我们的济南二机床(以下简称济二机床)为例,这几年不仅在国内做得好,还几次把冲压线卖到了美国,卖给了福特汽车。”

  中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬也曾指出,中国相关基础工业比较薄弱,不能满足当下汽车产业发展的需求,汽车的高端研发装备、制造装备只能依靠进口。

  北汽研究院院长高卫民曾对本报记者表示,汽车工业的发展与一个国家的基础工业实在太相关了,机械工业对中国来说,绝对不是夕阳工业,汽车工业对它的发展有领头的作用。“所以,谈到自主品牌,应该先将中国的汽车工业放在一个整体大背景下看,不仅包含汽车本身,还包括汽车装备和零部件产业。”

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