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页岩气有望成汽车新燃料 储层深度是阻碍

2013-07-03 10:04
科技那回事
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  在美国兴起的“页岩气革命”曾一度让中国人充满希望,但现在看起来,页岩气的勘探开发,开始出现了不确定因素。

  在中国的页岩气行业,正在上演极具冲突的一幕。

  一边是因6月初国家主席习近平访美后,业内人士判断这对页岩气行业属利好消息——双边可能在页岩气领域上有所合作或是政府将大力扶持页岩气勘探工作,这进一步导致A股市场上以“巨涛海洋油服”、“海默科技”为首的页岩气概念股大涨。

  另一边则是“因投资大产量低,中国第二轮页岩气探矿权招标的企业大部分没有进入实际勘探阶段,甚至萌生退意”,以及“下半年要进行的第三轮页岩气探矿权招标恐难有进展”等唱衰页岩气开发的消息甚嚣尘上。

  显然,与北美轰轰烈烈的页岩气革命形成强烈对比的,是目前中国页岩气开发遇到的窘境。

  40多年前,得克萨斯州等地的一些小公司在研发页岩提取天然气技术时,应该不会意料到,页岩气开发产业成为今日全球各大能源巨头的资本竞逐焦点。如今,页岩气被外界视为即将取代煤炭成为仅次于石油的第二大能源资源。

  作为从页岩层中开采出来的非常规天然气资源,它开采寿命长、生产周期长,但储集层渗透率低,开采难度大,采收率仅为5%~60%,常规天然气这个数字都在60%以上。

  尽管如此,在能源日益枯竭的今日,包括页岩气在内的非常规能源越来越受到重视。欧美国家已在数年前开始进行页岩气商业性开发。美国是其中的代表。

  美国房地产商乔治·米歇尔(George Mitchell)的米歇尔能源开发公司花了17年时间数以亿计的美元先后钻了30多口试验井,测试了多种钻井和地层压裂方法后,在21世纪初实现了页岩气的大规模商业化开采。

  2005年之后,当大企业开始大规模收购从事页岩气开采的小企业,页岩气革命才进入了一个新的阶段,经济与政治的规模效应随之溢出。

  从2008年开始,美国天然气价格已从每英热单位(BTU)8美元下降到3美元,最低探底到2美元。能源价格下降的影响是全局性的,目前,美国火力发电已经开始转向燃气发电,一些钢铁厂也开始研究燃气炼钢,甚至有专家在研究以页岩气取代石油,成为汽车的燃料。

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