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Linux内核车载信息平台进军汽车智能系统

2013-07-15 10:04
Hsiao Chen
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  在微软、谷歌、Linux、黑莓与苹果五大IT生态系统中,Linux在进军智能汽车业方面的动作也相对迟缓。不过,这一景况即将得到改变。在近期日本举办的一场Linux汽车论坛上,以捷豹、路虎为代表的汽车厂商和以瑞萨电子为代表的供应商,表示要推动基于Linux内核的车载信息平台的开发。

  开源的优势依旧

  如今车辆中控上所配备的多媒体信息系统,都具备一个图形互动界面以及运行环境,如导航、影音播放等具体应用可以在这个系统中运行。此前,车载的多媒体信息系统功能单一,封闭固定,未来则会如智能手机一样实现更多的开放功能,但这一切都需要一个基础的运行环境,让硬件和使用界面能够完美衔接,微软的WEA7,苹果的iOS,黑莓的QNX,以及谷歌的安卓都可以成为解决方案之一,当然也包括开源的Linux。

  那么,相对于其它操作系统,Linux有何特点?

  首先,Linux是开放的操作系统,内核源代码公开。开发者可以根据自己的实力进行有需求的针对性开发。因为开源,也可以避免很多专利纠纷等问题。其次,Linux系统的稳定、可靠性突出。这点已经在各方面得到证实,而这恰恰是一个好的车载信息平台所需要的必备条件。

  此外,使用Linux内核开发出的车载信息平台是可升级的。这意味着当你现在拥有的车辆换代推出新款车型时,可以拥有和新款车型相同的车载信息平台使用界面,你将能在硬件支持的情况下一直享受最新的用户体验。就如同如今的智能手机。

  捷豹、路虎一马当先

  而针对基于Linux内核的车载信息平台开发,目前表现最为积极的汽车制造商就是捷豹路虎。其项目相关负责人马特·琼斯在演讲中表示,为了追求更出色的用户体验,高档车企必须大力开展车载信息平台开发。

  捷豹、路虎决定为车载信息平台配备语音识别系统和蓝牙连接功能,通过采用Linux开源平台,使其具备灵活性,让平台的开发变得更加轻松,而且能够升级。这样一来,未来的用户体验也将越来越丰富。

  捷豹、路虎正在努力将对于未来车载信息开放平台的展望变为现实。当然,除了捷豹路虎,其他的汽车厂家也在进行类似的开发,只不过大部分比较简单、封闭。

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