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数字工厂和机器人:空客公司的自动化未来(图)

2013-05-14 14:27
论恒
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  OFweek工控网讯:为了在市场份额的争夺战中取得更好的成绩,空中客车公司频频打出技术牌。目前,该公司在这方面已经做到与波音水平相当;所以,现在他们已经开始转向追求先进的制造技术,以确保能够充分享受胜利果实。

  采用自动化流水线的“未来工厂”概念是其发展的焦点,这种模式能够帮助空客以创纪录的水平加快其产品生产率。目前,空客每月生产接近55架飞机,相当于该公司刚创建的第一个5年内交付的A300型飞机总量。自2000年以来,该公司的商业飞机交付量增长了60%,积压的订单数量在过去的十年中翻了一番,增长到约4,950架;空客公司现有的订单就足以让他们忙8年。

  空客公司负责整体物理设计的运营副总裁杰恩斯·格拉弗斯(JensGralfs)说,随着多个模型之间生产速率继续的增长,“我们正面临着如何保持飞机产品化的挑战。”每个机型都代表着一组不同的问题,无论是关于如何加速交付选择了新引擎选项的A320系列,还是加快A350的生产速率,抑或者如何是改善复杂的双层A380飞机的装配过程等等。

  格拉弗斯说:“对单通道飞机而言,我们每月的生产率是42架,相当于是每7个工作时就能生产出一架来。”然后他补充道,随着位于阿拉巴马州移动组装线的上马使用,A320系列的流水线上生产能力将在现有基础上每月再增加4架。这个工厂将会在2015年2月开始生产第一架飞机,第一次交货时间预定在2016年一月。“由于A380结构的复杂性,所以它的生产速率与前面提及的几款飞机不再同一层面,”但是,A380的生产率也将从现在的每月平均2.5架增长到3架。

  与此同时,空客公司将继续加快A330的生产速率;这款飞机在今年早些时候达到了一个月生产10架的高速率。格拉弗斯说,他们给这款飞机制定的生产速度指标是每月11架;而对A330的继任者A350而言,他们最终预计其生产率将高达每月13架。总体而言,空客在2012年交付了588架飞机,相当于每月交付49架飞机。

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