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共轨技术立足国防 产品有望入民品市场

2013-03-05 00:06
天堂的苦涩
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  针对优化生产体系和科研方法,朱剑明表示,将分成三个方面进行推进。

  第一,与当今世界最先进共轨系统进行对标。对它们的结构进行详细分析,在学习中掌握自己的技术,形成自主知识产权。通过对国外产品进行先进性评价,在原理和结构上达到世界同等先进水平。

  第二,学习国外最先进的方法和手段。其中包括设计、计算、试验等。对研发人员进行培训,掌握先进的研发手段和方法。

  第三,突破制造技术。加工工艺一直是国内高端制造业的瓶颈。只有把每个环节的制造工艺做到最好,才能将产品做到最优。下一步,在人才培养方面,将着重对一线员工进行培训。通过三到五年时间打造技术过硬的一线操作工队伍。现在我们国内大都不重视操作人员的培养,因此有着丰富经验的一线人才非常紧缺。从国外先进产品的生产可以看到,高级操作人才是非常重要的。

  研究所将按照科学合理的布局,把这三个环节抓紧抓好。在2013年完成转型,2014年以“正规军”的面貌投入国际市场。

  共轨技术保卫国防安全

  我国的国防科技,从一开始就贯彻自主创新的原则,确保安全,不受制于人。如果不贯彻这条原则,不具备在关键领域占领技术顶端的勇气,我们就不可能手握

  “两弹一星”、载人航天等这样的“外交王牌”。

  国防建设越是接近世界先进水平,就越需要强调自主创新,把自主核心技术提到更高的地位,因为关键领域尖端技术靠购买、引进、合作等手段是得不到的,即使得到了也要受制于人。唯有自主开发全面掌握,我们才能真正赢得话语权和主动权,从根本上保障国防安全。把完全自主的电控共轨技术应用于军队装备,正是体现了这一思想。

  目前,在世界汽车行业内,除了一汽,没有一家整车公司掌握并生产共轨系统。中国一汽独家承担了我国第三代战术军车的研制生产任务。自主电控共轨技术将应用到军车上,并为我军车辆的批量供货和升级换代提供可靠保障。

  随着国防现代化建设脚步的加快,自主电控共轨系统还将陆续应用于重型战术车辆、装甲车辆、舰船等,其国防意义重大。

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