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鄂海洋工程装备产业凝聚“正能量”

2013-03-19 16:46
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  近日,国家工信部、财政部、发改委等部委联合发布了《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》(以下简称《意见》),力推船舶业兼并重组。随后,在湖北省科技厅举行的湖北省高新技术产业链建设实施大会上,由武汉市武昌区、青山区政府联合申创的武汉国家高端船舶及海洋工程装备高新技术产业化基地得到国家科技部正式授牌。一系列利好消息,为湖北海洋装备制造业带来奋发前行的“正能量”。

船舶及海工装备制造业机遇

  根据中国船舶工业行业协会的数据,去年全国造船完工量为6021万吨,同比下降21.4%;承接新船订单量为2041万吨,同比下降43.6%;截至去年12月底,全国手持船舶订单量为1.07亿吨,同比下降28.7%,首次出现三大指标同时下滑的局面。其中,全行业亏损企业数量增加到323家,亏损额同比大幅上升158.3%,转产、倒闭、减员现象日益严重。大量船厂开工不足,或者干脆停产,拿不到工资的外包工频频与厂方产生矛盾。

  去年只接到2艘传统船型订单的一位船企负责人表示:“金融危机对造船行业的滞后影响最近几年表现越来越明显,随着海运需求的不断下降,船市正面临严峻考验。”

  船舶行业的产能明显过剩,潜伏着危机和风险。因此,在船舶业产能过剩、需求萎缩的不利境况下,中国船舶业的整合刻不容缓。

  专家认为,对于湖北省而言,当务之急是需要着力推进大型骨干龙头企业跨行业、跨所有制的兼并重组,提高产业集中度,向高技术船舶、高端船舶和海洋工程装备产业进军。

  武船董事长、总经理杨志钢曾经表示,未来能源需求必将从陆地转向海洋,海洋工程制造业的前景可期。科考船、海监船等这类特种船舶的研发制造,是武船当前的主攻方向,也是中国船舶业的重大机遇。

  去年8月,武船制造的中国首艘300米饱和潜水母船“深潜号”,在武船重工青岛海西湾基地正式交付给交通运输部上海打捞局,标志着中国海上大深度潜水、抢险救援打捞能力得到显著提升,使中国深水工程作业能力向世界先进水平迈出坚实的一步。

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