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航空发动机:考验的不仅仅是技术

2012-11-15 09:18
天堂的苦涩
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  随着11月13日第九届中国国际航空航天博览会在珠海拉开帷幕,航空发动机再次成为大家关注的焦点。

  有消息称,投入至少千亿元的航空发动机重大科技专项日前已上报国务院,并有望于近期出台。据悉,该专项是迄今为止所有重大专项中投资规模最大的一个。

  从1951年4月17日国家下发《关于航空工业建立的决定》起步,中国的航空工业经过60年的发展,已取得了举世瞩目的巨大成就。不过,与世界航空强国相比,航空发动机仍是我们的“软肋”,根治飞机“心脏病”也早已成为业内人士的共同期盼。

  然而,航空发动机之所以被誉为现代工业“皇冠上的明珠”,是因为它综合体现了一个国家科技、工业、经济和国防等各方面的实力。因此,要想制造出先进的中国航空发动机,考验的不仅仅是技术本身。

  例如,航空发动机制造的难点之一是现代技术和传统技艺的集成。以装配环节为例,装配是产品制造的最后环节,产品的装配质量在很大程度上决定了产品的最终质量。长期以来,我国对航空发动机装配工作的重视程度不够,也因此吃了不少亏。

  因此,重大专项的出台只能说是吹响了攻坚的号角,只有研发、设计、制造等相关产业链的水平都达到了相当的高度,中国的航空发动机梦想才有可能真正实现。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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