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十年磨练 南车成全球轨道装备专家

2012-10-10 14:40
Timeless落尘
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  从2006年中国南车制造的第一列高速动车组投入使用以来,这种便捷、舒适、时尚的交通工具,以润物细无声的方式更新着人们的交通常识。

  2012年5月,德国知名咨询机构SCIVerkehr发布研究报告,公布了2010年世界轨道交通装备制造商新造领域10强,中国南车跃居全球第一位。

  成立之初的中国南车,营业额只有103亿元、净利润为负数。10余年间,中国乃至世界轨道交通行业迎来加速发展,为我国轨道交通装备迈向高端提供了强力支撑。机遇面前,中国南车股份有限公司以技术创新和自主品牌赢得发展。2011年,营业额突破800亿元,是成立之初的8倍;归属于母公司股东的净利润达到了38.6亿元。

  南车在高速动车组、大功率机车、环境友好型城轨地铁车辆等高端装备的研制上,取得丰硕成果。截至2012年6月,在目前运营的高铁线上,中国南车提供了549列(标准列)高速动车组,占比近60%,安全运营里程累计5.13亿公里。创造了486.1公里/小时世界铁路运营试验最高速的CRH380A,成为中国铁路高速时代的代言者。时速500公里更高速度试验列车在滚动台的试验速度达到了创纪录的605公里/小时。

  为适应我国基础物资超大运量的运输需求,中国南车先后推出大功率交流传动电力机车、内燃机车系列产品,功率等级创下世界之最。HXD1型电力机车在大秦铁路上双机重联能牵引两万吨电煤专列,列车绵延数公里,使大秦铁路年运量突破4亿吨,堪称世界轨道交通史上的奇迹。

  在城市地铁领域,直线电机地铁车辆、国产化A型地铁车辆、中低速磁悬浮列车、储能式轻轨列车等一批比肩世界先进的新产品问世。至今,中国南车已为18个中心城市提供了总计5755辆地铁车辆,5年来占据中国市场六成以上份额。

  创新成为核心竞争力

  2012年8月10日,中国南车与中国工程院签署科技合作协议书,双方在“战略咨询服务、加强合作研发和成果转化、开展科技合作与交流活动、引进和培养高端科技人才”四大领域携手合作。这是中国南车加速技术创新的又一注脚。

  制造业代表国家实力,创新能力则无疑是制造业的核心竞争力。10年前,轨道交通行业几年才出一个新产品,如今,仅在2012年1月至8月,南车就推出了8个新产品,“技术引领”战略展现成效。

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