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智能视频与雷达融合新技术 行车途中自动感知前方障碍物

2012-10-13 09:30
华静一
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  相关调查显示,大部分交通事故的发生,是由于驾车人在行车过程中没有注意到各方障碍物,如果有一种车载智能报警系统,在汽车接近障碍物时能自动发出警示并启动制动功能,驾驶的安全性将大大提高。我国首批国家“千人计划”特聘专家、在宁创业的留美博士赵生捷与他的团队,正在研发的智能视频与毫米波雷达多模融合技术,将使“车载障碍物报警系统”成为现实。

  前方200米的障碍物,毫米波雷达也可感知

  在秦淮区1865创意产业园,记者见到了赵生捷和他的座驾——一辆大型商务车。赵生捷告诉记者,他在车身上6个点都安装了雷达,后端4个、前端2个,形成完整的“障碍物报警系统”,将避免发生车辆在低速和停车时的磕碰事故。

  “我们现在常用的倒车雷达,采用的就是超声波技术。”赵生捷说,倒车时行车速度很慢,10米的感知范围足够了,但在汽车行进过程中,速度较快,如果没注意到前方100米开外的障碍物也可能造成较大的事故,这就需要运用更先进的毫米波雷达技术。这一技术能够作用到车前方60米至200米内的障碍物。

  视频和雷达技术融合,判断障碍物更精确

  光有毫米波雷达技术还不够,要想精确判断障碍物,必须结合智能视频技术,通过影像提升对行车环境的感知识别能力。赵生捷和他的团队正在做的,就是研发智能视频与毫米波雷达多模融合技术,对障碍物进行综合的判断分析,提升系统的智能化和安全化特性。

  他介绍,多模融合技术可以实现物体的定位、监控、识别、远程控制、成像等多种功能,感知到前方障碍物后,雷达和视频技术“双管齐下”,可以精确地对各类障碍物进行检测、分类及判断,并“指导”汽车执行相应的动作,如停车或加减速。

  3年内,占领10%的国内市场

  今年2月,赵生捷在秦淮区创办了优碧智能科技有限公司,带领一个海归团队着手研发这一技术。他告诉记者,相关的技术正在不断成熟中,今明两年,公司陆续会有一些相关产品推出,如基于智能视频技术的安防装置等,初步打开知名度。在3年之内,可以推出成熟的产品并形成自有品牌,占领国内10%左右的市场,并进军国际市场。

  对于产品的市场前景,赵生捷充满了信心。他说,公司已做过充分的市场调研,国内近3年的汽车产量年均增长已超过20%,而与此相关的汽车电子产业年均增速更高达40%,持续高增长充分预示了汽车电子产业在今后若干年的发展态势。而消费者在购车时,也首先会考虑汽车的安全性因素,他们普遍认为这一特性要比汽车性能、车载娱乐和燃油效率等更为重要。

  目前,欧美一些国家已制定或开始制定相关法规,强制安装类似的障碍物智能报警系统。在美国,从2006年到2011年间,安装障碍物报警系统的汽车增长量超过了65%。

  赵生捷透露,未来公司的产品推向市场后,与进口同类产品相比将具备无可比拟的成本和性能优势。
 

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