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中国深水装备仍处国际中低端制造环节

  坐在长条形会议桌的一边,亚星锚链董事长陶安详点上一支烟,踌躇满志。“我们要扩大系泊链生产,争取在这个领域做到世界第一”,陶带江苏泰州本地口音,脱口而出——亚星内外,这句话他已重复多遍。

  由亚星锚链研发制造的R5级系泊链已成为一张“名片”。去年8月,“海洋石油981”钻井平台在舟山群岛附近海面调试,遭遇14级台风“梅花”正面冲击,惊涛骇浪中,全凭12根亚星牌系泊链“定”住乾坤。

  系泊链是深水石油辅助设备,此前以R4级系泊链为主,更高强度R5级系泊链在国际上还是首次出现。早在数年前,陶安详就看中海洋装备这个市场,谋求转型。

  世界油气开采转向深水,以深水为特征海洋装备市场爆发呼之欲出。不仅中集来福士、振华重工、中船重工等传统海洋装备制造商加大深水业务力度,宝石机械、宏华集团等陆上钻井商也已进军深水。

  深水之中,蕴含财富,也暗藏风险。过去三十年间,在海洋装备制造业,中国以中低端制造为主,处于世界“第三梯队”,此次以“海洋石油981”为开端的深水装备业,能否打破欧美、韩国、新加坡主导的世界海洋装备格局,实现崛起?

  “981”效应

  2012年5月9日,经历了三年的建造,“海洋石油981”在南海海域打下第一口钻井。据记者了解,截至目前,“海洋石油981”已成功在南海钻下三口井,正准备挑战荔湾2-1-1区块2500米水深。

  “海洋石油981”是我国自主设计的第六代超深水半潜式钻井平台,作业环境为世界上海况最为恶劣复杂的南海海域,作业水深能力超过3000米。中海油工程建设部副总经理、“海洋石油981”项目总经理林瑶生告诉记者,“海洋石油981”代表了当今世界海洋石油钻井平台技术的最高水平,在提升国内自主设计和装备制造方面具有重要意义。

  “海洋石油981”成功建造、运行,中海油总体设计能力得到实践验证。来自中海油方面的资料显示,“海洋石油981”由中海油联合美国F&G(现由振华重工收购)作基本设计,中海油再作详细设计。中海油拥有船型基本设计知识产权,并自此掌握了深水半潜式平台自主设计的能力。

  “对中海油来说,掌握自主设计能力和组织管理能力是最重要的”,林瑶生解释说,全球市场是一个开放的市场,你可以从中选择自己所需的东西,关键在于如何将这些东西组合一个行之有效的系统,并为你所用。

  事实上,作为国家央企,中海油建设“海洋石油981”之初,便考虑籍此机会带动国内装备业发展。“海洋石油981”选在多风浪的中国海边制造,本身就有扶持国内工业的意图。据林瑶生介绍,中海油高层多次强调要尽量选用国内设备。“981”项目组在设备选择时,会权衡国内企业的技术实力、经验,以在风险可控前提下尽可能使用国内产品。

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