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西门子PLM:从火星到地球 发力中国市场

2012-08-30 08:59
林契于宸
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  从8月6日成功登陆火星盖尔陨石坑至今,好奇号的一举一动牵动了亿万颗地球人的心。

  好奇号的成功登陆和顺利开始工作,也让该项目的供应商之一西门子从幕后走向台前。

  西门子工业软件(上海)有限公司大中华区首席执行官梁乃明在8月24日举行的新闻发布会上表示,美国国家航空航天局(NASA)下属的喷气推进实验室(JPL)在好奇号的开发过程中使用了西门子的产品生命周期管理(PLM)软件,来对好奇号进行数字化设计、模拟和虚拟组装,从而确保后续制造物理样机时所有组件的正确组合和正常运行,并能接受各种环境的考验。

助力好奇号

  火星是太阳系距日距离第四的行星,地球的“邻居”。而探测这颗红色的行星,也是人类长久以来的愿望。

  据了解,此前人类共进行过46次火星探测计划,但仅有10次成功将探测器送上了火星表面。探测火星之困难由此可见一斑。

  此番好奇号成功登陆火星,也可谓经历了“九死一生”的考验。

  在整个着陆过程中,从推进器分离,到打开降落伞,再到启动“天空起重机”减速,以及利用绳索将好奇号吊下并切断绳索,以及“天空起重机”飞离以免砸到好奇号,这一系列的环节容不得任何差错,否则将前功尽弃。

  最终好奇号于8月6日成功登陆,并顺利开始工作。在这背后,西门子PLM的力量不可忽视。

  梁乃明说,喷气推进实验室在开发过程中使用了西门子的产品生命周期管理软件,来对好奇号进行数字化设计、模拟和虚拟组装,从而确保后续制造物理样机时所有组件的正确组合和正常运行,并能接受各种环境的考验。

  而在上述设计和模拟过程中,技术挑战最大的是“天空起重机”发挥作用的环节。

  西门子工业软件(上海)有限公司大中华区售前技术总监方志刚说,由于天空起重机是第一次使用,又没办法在地球上进行真正的测试,所以如何仿真火星的重力场、太阳辐射等环境,并且要做到让好奇号准确无误地着陆和开展实际工作,这些都具有非常大的技术挑战,同时也是西门子PLM的价值所在。

  此外,西门子PLM在该项目的协同和组织方面也发挥了积极作用。方志刚告诉记者,好奇号项目包括主承包单位、主承制商,以及上万家的供应商。因此,如何保证大家一起协同工作是一个巨大的挑战。而PLM则在协助进行流程、数据传递、技术交流、工程变更控制等方面,都起到了很大的作用。

  “我们提供了一个很好的平台包括设计工具、管理工具、协同开发工具、测试工具和仿真工具,来帮NASA完成那么一个伟大、复杂、挑战性的事情。”梁乃明总结说。

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