红狮控制宣布推出全新品牌标识
全球工业自动化与网络领域通信、监测和控制专家美国红狮控制公司，今日宣布推出全新品牌标识以更好地反映其在工业通信领域的优势与定位。
加州自动驾驶路测规则“生变” 轻型运输车辆或将被纳入允许范围
目前，许多自动驾驶汽车研发商都会选择在美国加利福尼亚州（以下简称“加州”）进行路测，但这其中被允许的测试车型不包括自动驾驶轻型运输车辆。而现在，这一规定现在有了新的转折。
光纤是如何传输信号的？
光缆是一种通讯电缆，由两个或者多个玻璃，塑料光纤芯及包裹层组成，光纤内部信号传输一般采用激光，它具有更高的速率，更大容量，长距离传输的特点。
产业链：卫星导航 这些干货你应该知道
说起卫星导航，大国在全世界博弈中有很多故事，至于是GPS还是伽利略，相信有心人可以去百度，当然博弈的结果就是北斗横空出世了。
商汤科技推动“AI+交通”应用场景落地
近日，商汤科技SenseTime与上海国际汽车城集团达成合作，双方将依托商汤科技领先的人工智能技术，提升商业化班车的运营及驾驶员管理，优化乘客的智能乘车体验。
OPC UA TSN：不得不关注的智能制造通信全架构
这也是OPC UA TSN在过去几年里一直变得非常流行的原因，OPC UA和TSN共同用于解决我们所面临的产业互联难题。
捷德移动安全与芯讯通携手 增强车联网安全防护
捷德移动安全将在2019年（巴塞罗那）世界移动大会上展示一个安全的T-BOX的参考设计方案。该解决方案由捷德移动安全与芯讯通（SIMCom）联合开发，可帮助汽车行业的原始设备制造商更快地生产安全T-BOX。
嵌入式硬件通信接口协议-IIC（一）：协议基础
本节继续讲嵌入式硬件通信接口协议中的又一个串行通信接口-IIC。相比于UART串口协议和SPI串行外设接口协议，这个IIC又有其独特之处。
嵌入式硬件通信接口协议-IIC（二）：分层架构设计模拟接口
本文将要讲解和实现的内容主要分为两个部分：代码实现IIC接口管理、代码实现IIC时序。
流浪火星15年 这位“太空战士”在五千万公里外失联
从去年6月至今，“机遇号”对 NASA 发出的讯息没有给出任何回应。美东时间本周二晚上 NASA 进行了最后一次尝试，结果仍然无法唤醒“机遇号”。
无人驾驶总线测试工具的最佳选择
无人驾驶逐渐成为整车厂和互联网企业重点投入的战略制高点，传统车企与互联网之间不单是竞争，也是相互融合，同时在网联化和数字化进程中，车载数据记录的需求呈现日益增加趋势，不仅可以为关键数据备份，而且也可以降低和解决偶发故障！
华为5G的冰与火之歌
在国外屡屡“碰壁”的华为，凭借自身端到端的产业链生态优势，发布全球首款5G基站核心芯片——华为天罡，再次用实力印证了为何“欧美最终非买华为产品不可”。
还在苦苦等待无人驾驶？高级辅助驾驶系统已来
虽然无人自动驾驶的汽车在短时间内可能还不会问世，但新的驾驶辅助系统已经非常先进，已经能够让你有一种车在自己驾驶的错觉。
任正非：不加大基础研究 就可能变为一个代工厂
对于最近连续与媒体会面，任正非幽默地说，都是公共关系部给逼的。要给18万员工和广大客户传递信心，多了解和信任华为，同时也给社会释怀。从华为内部会议来看，大家群情激昂，没感觉有多大困难。但，外界不知情，华为需要说出来。
华为任正非答记者问：不畏制裁，5G国外支持者颇多
华为创始人兼CEO任正非在接受媒体采访时表示的那样，华为目前是全世界5G技术做的最好的企业，能把5G基站和最先进的微波技术结合起来建设基站的世界上也只有华为一家。
智行者获T3级自动驾驶路测牌照
作为最早一批投身无人驾驶领域的智行者近日发布消息称，旗下星骥无人驾驶获得了北京市政府颁发的T3级自动驾驶车辆道路测试许可资格（业界称之为“路测牌照”）。
串口转换CAN详解：透明带标识转换篇
UART转CAN的应用已广泛应用于各行各业，因此对于数据帧转换的形式要求也逐渐增多，目前主流的转换形式包括透明转换、透明带标识转换以及自定义转换。具体是如何实现？本文将为大家介绍其中的透明带标识转换。
电力通讯之争，谁主沉浮？
电力线载波技术因为噪声、衰减、干扰，尤其是接入的负载变化等不可控因素，导致整个通讯的稳定性受到影响，早在2007-2008年左右的时候，一个技术调查，让大家来列举未来可能消亡的技术，当时PLC技术就被列举在内。
中国航天传来双捷报 嫦娥四号着陆北斗组网完成
嫦娥四号通过鹊桥中继卫星，传回了首张近距离月背影像。等待着巡视器的放出。嫦娥四号在距离月表15公里高度开始实施下降动作。5分钟后着陆器打开降落相机，捕捉到的图像，从下落过程，到着陆后的视角都有清晰的记录。
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为什么大力发展水肥一体机
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2022中国智能巡检机器人行业发展研究白皮书
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