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GE高管大清洗 工业界年度沮丧之王

导读: “创新的激情”,是GE现任CEO Flannery对Beth的临别评价。Beth在GE的数字化征程,可谓不遗余力。GE几乎以自己一家公司之力,开创了工业互联网的天下大局。然而。“有好雷,无好雨”,Beth黯然下台。

本文由知识自动化(zhishipai)授权转载

如果评选今年的工业界“年度沮丧之王”,非GE的前CEO Immelt莫属。

高管大屠杀

黑色周五,GE大换血开始。10月6日周五GE宣布,三名高管辞职。

GE副董事长 Comstock、Rice、Bornstein将在年底离任。

Beth Comstock, GE第一位女性副董事长下山了。“寻找下一个可能”, Beth称其为自己最爱做的事情之一,包括写一本书。

图1:Beth Comstock 将在年底离任

这位在GE工作了28年的CMO(首席市场营销官),将保留副董事长和商业创新CEO的位置直到年底。“创新的激情”,是GE现任CEO Flannery对Beth的临别评价。Beth在GE的数字化征程,可谓不遗余力。GE几乎以自己一家公司之力,开创了工业互联网的天下大局。然而。“有好雷,无好雨”,Beth黯然下台。

与此同时,工作了39年的副董事长John Rice,12月份也要退休。

最令人吃惊的是CFO Bornstein的辞任。他最早曾经被看作是Immelt的潜在接任者,而当Flannery胜出时,GE一再安抚道,Bornstein会紧密配合并为其提供了更多的奖励。但Bornstein毕竟是Immelt的人。那些激进的投资者们,敦促Immelt早点离任的人,显然需要更激进的成本缩减计划,包括尽量少花钱建立GE的软件业务。这些都是Bornstein离开的原因。

三位高级将领离职。《纽约时报》表示,这是一个远离前任Immelt的信号,新任CEO需要快速采用全新不同的路径。

Flannery需要的是新面孔。那些对既有相对落后的业务和对Immelt仍保留情感上的因素的老家伙,都不会是好的下属。GE交通的原CEO Jamie将成为新的CFO,于11月1日正式接任。她曾经是CIO,后来成为GE交通部门的总裁。从GE一贯的老资格领导来看,2008年才进入公司的Jamie,这个资历实在太年轻了。

然而,清理门户的时间到了。“宜早不宜迟”,彭博社如此评价到。GE今年在股票市场的表现弱爆了,市值损失了680亿美元。彭博社质疑到,“为什么要拖延?”

GE的功臣时代正在坠落。而所有的这些人事地震,不过是“去Immelt化”的余波而已。

在这个大规模清洗之前的四天,也就是10月2日,GE刚刚宣布,Immelt卸任董事长职务。这比原计划提前了三个月。

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