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舒勒助力宝沃驶入发展快车道

—— 宝沃提高在华产量,舒勒五序大型伺服冲压线功不可没

导读: 宝沃集团今年的中期销量预计达到10万辆,每月产量约为5000辆。为满足不断增长的市场需求,宝沃需委托顶尖合作伙伴建立新的冲压线。舒勒作为全球金属成形技术领军者,在业内独占鳌头。其大型伺服冲压线最终获得了德国经典汽车品牌宝沃的青睐。

OFweek工控网讯 作为德国汽车制造传统和永恒经典的象征,宝沃在中国市场迎来了发展的春天。宝沃首款车型SUV BX7推出8个月,其销量就已经超过3万台。2017年3月,第二款产品紧凑型SUV BX5上市,销售额节节攀升。宝沃集团今年的中期销量预计达到10万辆,每月产量约为5000辆。为满足不断增长的市场需求,宝沃需委托顶尖合作伙伴建立新的冲压线。舒勒作为全球金属成形技术领军者,在业内独占鳌头。其大型伺服冲压线最终获得了德国经典汽车品牌宝沃的青睐。

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图1:宝沃预期汽车月产量约达5000台。舒勒全新大型伺服冲压线成为成功实现该目标的重要推手。(图片来源:舒勒)

客户需求:可靠性、创新性、高效节能

宝沃汽车非常重视产品的可靠性。此外,宝沃认为,由冲压机、生产线自动化和仿真工具构成的综合系统也应符合前沿技术标准,满足高效节能的要求。中国、西班牙和德国的压机制造商均参与了宝沃的国际招标项目。最终,来自德国施瓦本格平根的舒勒集团,凭借其卓越的整体方案成功中标。“我们希望寻找拥有中长期发展战略的、可靠的合作伙伴,尤其那些重视先进技术、实用性和环保理念紧密结合的合作伙伴。总之,舒勒对我们而言是最佳选择。”北京宝沃冲压项目负责人李先生如是说道。

挑战重重:三个项目团队+一个共同目标

众所周知,在项目正式开始前,各方必须仔细梳理基本问题,如压机须遵循的技术标准,以及应使用的模具等。因此,在项目启动前,舒勒就面临了一大挑战。舒勒德国项目组的Harald Luetz先生解释道:“这是我们第一次完全使用中文竞标。所有关于技术规格和工艺流程的文件都需要翻译成中文,逐字逐句,细致入微。作为具有约束力的文本,所有文件须保证精准。由董智先生领导的舒勒中国项目组为此做出了巨大贡献。”整个竞标过程中共有三个项目团队参与,除了舒勒中、德团队外,还包括由李先生领导的宝沃中方团队。

此外,项目组没有过往合作经验可以借鉴。宝沃的项目组负责人对当时的情况记忆犹新:“筹备阶段的最初几周里,为了在规定时间内让项目尽快走上正轨,我们几乎每天都要就项目相关问题讨论至深夜。自始至终,工作氛围都处于一种积极合作的状态。”事实证明,合作伊始做出的战略决定为后来的成功夯实了基础。舒勒的项目组负责人董智先生介绍说:“我们决定将技术和商业问题分开讨论。因为让技术专家去关注跨专业领域的问题对顺利推进项目毫无裨益。”宝沃项目负责人李先生补充说:“这一模式使得技术和金融两个专家组能够集中精力完成各自的任务。对于涉及多方的问题,我们会共同讨论,寻求解决方案。生产安全是重中之重。这种合作方式和分开讨论的形式让我们的工作更加高效,项目进展也更加迅速。”

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