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探秘百年汽车生产线——从“制造”到“智造”!

导读: 人类迎来了工业4.0时代,物联网和制造业服务化迎来了以智能制造为主导的“工业4.0”,其旨在通过充分利用信息通讯技术和网络空间虚拟系统——信息物理系统相结合的手段,将制造业向智能化转型。

三、发展:自动化的车间和工厂

50 年代以后,开始出现自动化半、自动化的流水线,即被称之为刚性自动线。特别是电子计算机和自控技术的发展,极大地促进了生产过程的自动化。60 年代, 工业生产开始采用电子计算机对大型设备, 如大型蒸馏塔、大型轧钢机等, 进行最优控制, 实现了直接数字控制(DDC)及设定值控制(SPC)。

70—90年代, 自动化仪表与硬件的开发, 微计算机的问世, 使生产过程自动化进入了新的高水平阶段。对整个工厂或整个工艺流程的集中控制, 应用计算机系统进行多参数综合控制, 或者用多台计算机对生产过程进行分级综合控制和参与经营管理, 是这一阶段的主要特征。

进入21世纪以来,“以人为本”、“节能环保”的观念深入人心,工厂自动化正向工厂综合自动化 (又称全盘自动化)发展。据美国科学院的调查分析显示,汽车工厂采用全厂一体化控制,产品质量提高2— 5倍 、生产效率提高40— 70% 、设备利用率高2—3倍 、生产周期缩30一 60% 、工程师的工作能力提高3— 35倍。

四、蜕变:工业4.0时代的智能制造

如今,人类迎来了工业4.0时代,物联网和制造业服务化迎来了以智能制造为主导的“工业4.0”,其旨在通过充分利用信息通讯技术和网络空间虚拟系统——信息物理系统相结合的手段,将制造业向智能化转型。

而汽车行业作为制造业中智能化程度较高的代表,德国奔驰汽车公司、宝马集团、大众汽车集团、博世公司都已率先试水工业4.0。在国内,从事汽车制造的企业也开始思考4.0时代的转变,而譬如东风日产工厂成为“工业4.0”时代的先驱者。2017年东风日产全面实行“i3计划“,其“智造品质”是通过制造技术的智能化升级,进行工厂自动化改造,构建先进工程技术中心,以数字化开发平台、智能化精工制造和信息化品质管理,以”智”造品质。如:

1.全面提升工厂自动化,保证高品质产品输出

2016年东风日产四地五厂全面导入全新柔性及集约化自动生产线,可实现全车系的订单式生产,并减少占地面积30%~50%,减少整车、零部件在库20%,未来三年内自动化率将再持续提升。譬如冲压技术、焊接车间、涂装车间、树脂车间等正在全面应用先进的自动化技术。

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总装方面,仪表板自动化装配、发动机&变速箱自动化合装、新式机器人应用等新技术项目也已经完成前期开发,其中新导入的轮辋自动贴膜、油箱自动排序上线等自动化改善项目,使自动化率提升至12.5%(行业内平均自动化率在7~8%),处于行业内的领先水平。

2.运用前瞻智能技术,将科技纳入产品核心

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