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集智达智能推出轨道交通通信用工控机

导读: 针对于高速铁路列车的车地通信一直是个技术难点,集智达智能科技推出了轨道交通车载通信服务平台单元(以下简称ESU)。利用超宽带无线通信技术等先进的解决方案,解决了业内许多技术难点,同时把针对铁路行业的运营变成了可能。

近日,北京集智达智能科技再次扩展轨道交通系列工控机。针对于高速铁路列车的车地通信一直是个技术难点,推出了轨道交通车载通信服务平台单元(以下简称ESU)。利用超宽带无线通信技术等先进的解决方案,解决了业内许多技术难点,同时把针对铁路行业的运营变成了可能。

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轨道交通车载通信服务平台单元(以下简称ESU)是建立在超宽带无线通信(EUHT)基础上,设在列车车厢内的通信服务设备,ESU属于车辆的基础以太网通信及运营系统,为车载WiFi无线网络系统、视频监控系统、旅客信息及娱乐系统及其它增值业务提供全列车骨干网络,同时具有存储运维功能,ESU独立于各接入系统,是车辆设备的一部分。

ESU 主要功能

ESU设备涵盖交换机和工控机功能,是一款创新性产品,其主要功能和指标如下:

1. ESU设备功能如下

ESU设备基于IEEE 802.3(以太网)协议,为列车车厢提供高速数据传输网络和信息服务,主要完成以下功能:

① 依据超宽带无线通信收发设备(以下简称EAU)接受数据的端口区分业务类型,根据不同的业务类型,实现不同QOS等级数据的区别传输;

② 依据EAU不同端口QOS等级,实现对特定QOS数据至多个无线出口的流量均衡输出;

③ 依据EAU不同端口QOS等级,实现对特定QOS数据至多个无线出口的多复制输出;

④ 实现ESU接入端口至不同无线出口端口的路由转发功能;

⑤ 实现ESU上特殊定制应用计算业务。

2. ESU设备网络通信功能

2.1 环形网络接口功能

①  以太网络最大带宽不小于1Gbps/s。

② 以太网络接口具备级联接口。

③ 以太网络具备环网功能。

2.2 PoE有源以太网接口功能

① PoE有源以太网络每端口最大带宽不小于1000Mbps。

② PoE端口数量为8路。

③ PoE端口与业务单元采用端对端的连接方式。

2.3 网络接口功能

① ESU设备具备4路级联接口,最大网络带宽不小于2Gbps/s。

② ESU设备具备8路PoE接口,每路接口10M/100M/1000M自适应。

③ MDI/MDIX自适应。

④ 最大可存储4096个MAC地址。

⑤ 设备具备多对多端口的快速路由功能,端口路由转发能力不小于每端口1Gbps,MTU(最大传输单元长度)小于等于2K,延迟小于50us。

⑥ 具备应用业务cache功能,能对不同用户传输的数据进行1小时内的cache功能。

⑦ 设备处理器应能依据报文类型识别定制业务和数据传输业务,并按业务QOS类型进行数据转发和处理。

⑧ 设备处理器应能根据车头EAU和车尾EAU的实时无线传输质量情况,根据数据报文的优先级,选择最合适的无线传输通道,并实现流量动态均衡。

集智达智能推出轨道交通通信用工控机---车载通信服务平台

同时,该产品还配备了第5代Intel?Brodwell?  Core?系列低功耗CPU,1 x RS232,支持4000V浪涌保护3,自动流向,流量控制。与网络信号合成在高速连接器中,与交换机进行通信。USB;2 x 符合 USB 3.0 的接口。

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