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智能制造不仅仅是自动化和信息化

导读: 如果说互联网改变了人们的消费模式,那么智能制造将彻底改变生产模式,重构整个价值链的实现方式,她所带来的影响要比消费领域的互联网大上十倍甚至上百倍,一个仅仅是在价值流通环节实现了信息连接。

OFweek工控网讯:智能制造概念随着“工业4.0”和“中国制造2025”的提出被日益热炒,众说纷纭,做软件的说智能制造就是信息化、数字化,做硬件的说智能制造就是自动化,或者是信息化+自动化,其实这些都不是真正的智能制造。

如果说互联网改变了人们的消费模式,那么智能制造将彻底改变生产模式,重构整个价值链的实现方式,她所带来的影响要比消费领域的互联网大上十倍甚至上百倍,一个仅仅是在价值流通环节实现了信息连接,而另一个要在价值创造环节实现信息连接。这里不仅涉及到人与人的信息沟通,还涉及到人与设备、人与产品、设备与设备、设备与产品的信息沟通,即所谓的信息物理(CPS)融为一体,做到万物相联。

智能制造不仅仅是自动化和信息化

那么究竟什么是智能制造呢?

美国在2016年刚刚通过的法案中定义智能制造如下:

在信息、自动化、监测、计算、传感、建模和网络方面的先进技术:

  1、数字模拟制造生产线、计算机操控的制造设备、生产线状态的监控和交互、全生产过程中能源消耗和效率的管理及优化。

  2、厂房能源效率的建模、模拟和优化。

  3、监测和优化建筑的节能性能。

  4、产品能源效率及可持续化性能的建模、模拟和优化,包括使用数字模型和增材制造加强产品的设计。

  5、将制造产品连入网络以监控和优化网络性能,包括自动化网络操作。

  6、供应链网络的数字化连接。

在我看来,美国的定义过于强调了智能制造的技术层面,如果我们站在整个社会、整个企业的角度来看如何为客户创造价值,我认为智能制造是“通过信息、自动化、监测、计算、传感、建模和网络方面的先进技术,实现产品全生命周期的设计和连接”。信息、自动化、监测、计算、传感、建模和网络方面只是技术手段,最终目的是要实现产品全生命周期的设计和连接。

智能制造不仅仅是自动化和信息化

想象一下,在这些先进技术手段的支撑下,产品从设计到制造交付乃至售后服务的价值链和业务模式将重新被定义。

首先需要研究客户的个性化需求特征,比如衣服的颜色、尺寸,汽车的座椅、内饰等,在设计的时候进行规划,用模块化设计来匹配个性化选择特征,以及CBB共享零组件结构来实现乐高玩具式的个性化选择。从某种程度上来说,完全意义上的个性化是无法实现的或者实现成本非常高,除非是3D打印,但也会受制于材质。当然,这些需求转换为设计的过程都被技术手段PLM数字化了,可以通过仿真模拟测试并传送给客户确认。

然后开始规划生产过程,通过ERP将信息流和物流进行整体统筹协调,整个供应链流程仍然需要规划设计,从客户需求的管理到计划体系的执行,乃至供应商的选择和布局等等。如果没有合理设计,信息流和物流就会在个性化定制的过程中变得日益复杂,直至崩溃。就算物联网能实现,这个成本也会非常高,因为既要保证物料准时达到生产线,又要避免过高的库存占用资源。如果物流设计不合理,过于离散、搬运距离长、路线交叉逆行等,传感器以及运输的成本等将直线上升。例如,一家知名的物流巨头就通过合理设计路线(如所有车辆都是右转行驶)极大地降低了红灯等待时间,从而降低物流成本。

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责任编辑:lime
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