侵权投诉

搜索
更多>> 热门搜索:
当前位置:

OFweek工控网

机器人

正文

工业4.0与丰田生产方式异同

导读: 德国工程科学院的专家编写了一份阐述工业4.0的资料,该资料中频繁出现效率化和提高生产率,有专家疑问“德国工业4.0与追求彻底消除浪费的‘丰田生产方式’究竟有何不同呢”

    2013年4月,德国工程科学院的专家编写了一份阐述工业4.0的资料。其中Internet of Things、smart factories、additive manufacturing等都被标注成粗体。
该资料中频繁出现效率化和提高生产率,有专家疑问“德国工业4.0与追求彻底消除浪费的‘丰田生产方式’究竟有何不同呢”。就这个问题,《日经商务周刊》记者佐藤采访了汽车部件厂商博世董事施维纳和罗兰贝格托马斯·莱恩(Thomas Rinn)。

    从大批量生产到大规模定制

    博世董事施维纳:“丰田生产方式是(基于实际需求的)‘后拉式’生产体系。博世也采用后拉式体系。二者的原则(思想)非常接近。”这种方式并不是按照预测来生产,而是到需要的时候才按照所需的量生产所需的产品。在人们熟悉的准时制(Just-in-Time,JIT)生产思想上,工业4.0与丰田生产方式是一致的。

    那么,二者的区别究竟在哪里呢?施维纳继续介绍说:“丰田生产方式注重大批量生产(Mass Production)。而工业4.0则是‘单个生产体系’”。

    施维纳介绍说,在工业4.0中,不同的生产线是连在一起的,庞大的数据可以随时进行交换。这样便可以按照客户的要求,随意改变供应商和生产工序。“灵活运用包括传感器(Sensor)、软件(Software)、解决方案服务(Solution service)在内的3S体系,可以实现以前从成本方面来说不可能成立的定制(Tailor Made)生产”。德国将其称为“大规模定制(Mass Customization)”。

    工业4.0与丰田生产方式的区别在于是以批量生产为基础考虑生产体系,还是瞄准单品生产。即便是在工厂里已经十分普遍的传感器和软件,如果产品制造目标不同,使用方法也会不同。可以说大规模定制和大批量生产是工业4.0和丰田生产方式的第一个不同。

    超越工厂的革新

    罗兰贝格托马斯·莱恩:“丰田生产方式是被全球熟知的非常好的概念。世界各地的很多企业都学习了其中的准时制、看板(Kanban)管理等减少浪费的原则。但工业4.0并不仅仅只瞄准生产。要实现大规模定制,包括与客户的联系方法在内,很多方面都要发生改变。也就是说,与丰田生产方式相比,这是一个范围更广的大概念。工业4.0主张通过技术的使用,来实现整个制造业而不仅仅只是工厂的革新”。

    莱恩以耐克为例进行了解说:“用户可以在耐克的网站上购买完全定制的鞋子。在这项服务中,顾客订购鞋子的方式也(与以前在专卖店或商品目录中挑选现成产品时)不同。由此可以看出,工业4.0连业务的革新都考虑进去了。”

    也就是说,将工业4.0提出的“制造业的革新”单纯地理解为工厂的革新、生产工艺的革新是错误的。更为合理的理解应该是,工厂及生产工艺的革新只是用来使新业务模式发挥作用的必要条件。因此,工业4.0与丰田生产方式的第二个区别就是“不仅仅把目光停留在工厂上”。 

声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

  • 机械
  • 自动化
  • 单片机
  • 猎头职位
更多
文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号