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汽车行业的新“风口”:新能源和智能化

导读: 全国人大代表、江淮汽车董事长安进表示,绿色是汽车未来的发展方向,同时在新能源汽车、智能化方面,国内汽车产业与发达国家至少是在同一时代竞争,有挑战,也有机会。

  Ofweek工控网讯:在今年的政府工作报告中,制造业的去产能、去库存和转型升级成为一个重要内容。而汽车产业作为制造业一个重要组成部分,也在报告中被多次提及,引起两会代表委员的热议。2016年作为“十三五”的开局之年,新能源和智能化成为汽车产业未来发展的“新风口”。

  “对应国家提出的供给侧改革、去产能、去库存、转型升级等战略,体现在汽车行业就是要做好‘加减法’,就是传统汽车要做减法,严控产能,新产品新技术要做加法,大力发展,”全国人大代表、北京汽车集团党委书记、董事长徐和谊表示,新能源和智能化是北京汽车未来发展的主要方向。

  据介绍,在两会之前的国务院常务会议上,确定了进一步支持新能源汽车产业的五项措施,明确规定中央国家机关新能源汽车占当年配备更新车辆总量的50%以上,并表示利用中央预算内的专项金融债支持各地充电设施建设。与此同时,工信部最新的2016年《新能源汽车推广应用推荐车型目录》也从原有的3000多款迅猛收缩至200多款,大量无技术、无品质、无保障的“三无”车型被踢出补贴推广行列。这样的政策风暴避免了新能源汽车的“野蛮生长”。

  “新能源汽车迎来了最好的发展时代”,徐和谊说,北京汽车已经实现了对电池、电机、电源管理系统这“三电技术”为核心的新能源汽车关键技术的掌握。目前,北京汽车已经有多款纯电动汽车产品投入市场,并且取得了良好的市场效果。

  据介绍,近期北京汽车将有一款EX200的纯电动SUV产品上市,并将有望成为国内第一款进入市场的纯电动SUV产品。

  “接下来,北京汽车将在产品研发、产能分配、资金投入、渠道构建等方面做出配合新能源汽车战略的调整,以新能源为驱动力成功进行产业转型升级,从传统制造型企业向制造服务型和创新型企业转变。”徐和谊说。

  全国人大代表、江淮汽车董事长安进表示,绿色是汽车未来的发展方向,同时在新能源汽车、智能化方面,国内汽车产业与发达国家至少是在同一时代竞争,有挑战,也有机会。

  在传统汽车领域,中国与世界先进水平的差距还是比较大的,但在新能源汽车领域,中国汽车产业似乎看到了赶上甚至超越的可能。一方面是中国新能源汽车的产业链相对完整,电池等核心技术与世界水平相差不大。另一方面,中国在推广新能源汽车方面的政策力度是前所未有的。

  在“十三五”规划纲要(草案)中,新能源汽车、智能化都被列入了战略性新兴产业。明确提出实施新能源汽车推广计划,在“十三五”期间全国新能源汽车累计产销500万辆。

  据统计,截至2016年2月,已有北京、河北、江苏、山西等20多个省市出台了新能源汽车地方补贴政策。同时,各地在新能源汽车充电设施建设、路权优先、降低使用成本等方面都出台了大量优惠政策。在这样的积极推动下,中国已经成为全球新能源汽车最大的市场。

  全国政协常委、清华大学教授欧阳明高表示,新能源汽车产业链长,带动性强,制造产业、信息产业等都融合其中。中国已经是新能源汽车的大国,产销量均是全球第一,而未来中国也有发展成为世界先进新能源汽车强国的潜力。同时,新能源汽车不只是电动化,而且还推动了汽车智能化的发展。

  新能源和智能化不但在改变着汽车产品,更是开始推动汽车产业转型升级。众多互联网高科技企业开始“跨界”进入汽车领域,很多传统汽车企业也开始与这些互联网企业合作,打造更加环保、智能的汽车产品。据了解,目前包括阿里巴巴、百度、腾讯、乐视等互联网企业都已经或多或少地进入智能汽车领域。

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