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【解读】德国工业的“百年基因”

导读: 德国的“百年基业”是什么?这是一个复杂的多元化体系问题。在德国,每一名学生都必须要经过三年的学徒训练,必须要在工厂或其他任何产业实践基地进行三年学徒计划。这样可以帮助年轻人在完成学业的同时能够迅速就业。

  德国的“百年基业”是什么?这是一个复杂的多元化体系问题,著名国际咨询公司德国罗兰贝格资讯管理公司创始人罗兰·贝格先生在接受寰球汽车采访时曾这样阐述德国工业模式:“职业教育、经济体制、遗产税和重视环保与工业协调发展,这四把‘钥匙’为德国百年企业打开了一个又一个难解的枷锁,无论是宝马这样的汽车品牌还是其他领域,他们都践行了这些特点。”

  西门子、博世、双立人……今天德国百年工业家族迎来了新的成员——BMW。我们需要思考,为什么百年工业品牌总是扎堆出现在德国?这背后绝不是一句简单的品质打造就能解释清楚。

  在宝马百年到来之际,寰球汽车将2年前采访德国工业相关的内容进行整理,通过当时罗兰贝格资讯管理有限公司创始人罗兰·贝格、国家发改委副主任王一鸣、北京大学国际关系学院教授连玉如、北京大学德国研究中心主任黄燎宇及清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵五位来自国内外学者,在清华大学就德国工业展开的一系列讨论,结合此次宝马百年盛典,尝试解析德国工业背后给中国汽车乃至中国工业进程发展的借鉴意义。

  尽管为了阅读方便已将进行删减,但仍是一篇长达5500字的文章,可能有些冗长,但读完后或许能对宝马百年发展背后有一个全新的理解与认识。

  “职业教育为德国提供了世界最好的技术工人”

  罗兰贝格资讯管理有限公司创始人罗兰·贝格

  罗兰贝格:我要特别强调的是德国的学制是世界上最好的,你不能只看德国的基础学校,也不要只看德国的大学教育,你要看整个德国总体的教育。你会发现,它整个教学体系当中所包含的职业教育,事实上为我们带来了世界上最高质量的生产力,以及劳动力。

  在德国,每一名学生都必须要经过三年的学徒训练,必须要在工厂或其他任何产业实践基地进行三年学徒计划。这样可以帮助年轻人在完成学业的同时能够迅速就业。德国这种双轨制的教育体系是从1880年开始,当然这需要花很长时间才能建立起这个架构,但是我认为这是我们工业发展成功的关键。

  李稻葵:德国经济体制有意义的地方,在于政府大力扶持下的实体经济。实体经济稳健发展是德国成功的一个重要支柱。究其原因第一是稳定有序的劳动力市场。它的双轨制教育体制,的确是非常有利于实体经济发展的。从小学毕业学生就开始分流,一部分学生进入职业教育的轨道,当然这个体制可能需要中国学者进一步研究,也许这个分流太早,有一部分本来可以从事学术研究的人才过早的进入了职业教育的轨道。

  王一鸣:德国的工业技术发达,首先需要大规模的人力资本投资,而不是物质资本投资。所以,我们也需要投资于人。

  中国的传统教育就是精英教育,培养高级人才,例如清华、北大的高材生。但我们国家目前教育最大的缺陷就是职业技术教育。现在,制造业一线工人需要更高的专业技能,这是需要向德国学习的。刚才罗兰贝格先生介绍了德国的职业基础教育,当三年学徒。大家看到德国的制造品工艺非常好。同样是德国的汽车零部件,在德国制造和在中国组装的产品质量差别,这说明两国间工人专业技能存在差异。所以,怎么样大规模发展职业技术教育,是中国需要向德国学习的地方。

  李稻葵:你们有没有计算过一个15岁的年轻人,如果走职业发展道路,最终成为高级的技工,他一辈子获得的收入和他走学术的白领道路一辈子总收入差距是多少?

  罗兰贝格:和那些白领、教授、医生比起来,技术工人的收入差距肯定是有的。德国人其实也在讨论这一问题。当然在德国,即使一个年轻人已经进入职业教育学校,今后仍然有机会到大学读书。在德国,大学教育和职业教育之间是有很好的透明度和连接性。

  李稻葵:在中国,教育竞争非常激烈,每一位家长都希望自己的孩子能够选择进入大学学习,职业教育是最后的选择。相比之下,在德国这样的竞争好像没有那么激烈,从小学开始就分流了,孩子们的选择比较自然,竞争没有那么激烈,这是为什么?

  罗兰贝格:我们德国人不是把钱作为一切事务的衡量标准,很多时候有别的因素。其实一个训练有素的工人,他同样能有不错的收入,生活水平、社会地位也会很高。但是在德国还有一种现象,就工人家庭来说,他们的孩子上大学比例较小。德国的教育体系也有一些不公平的地方,我们也需要花时间去改变。

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