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广州装备制造抢占“机器人革命”前端市场

导读: 如今广州的高端制造业是机器人的应用者,例如汽车制造业,已是广州的支柱性产业,机器人应用得越多,越能提高广州汽车制造的产量规模和质量水平,从而占据更高的产业地位。

   元宵过后,广州招工难消息又见诸报端。据报道,有的制衣厂招工难,日薪不达400元没人干。

  制造业转型一直是珠三角的热点。代工等低端制造业企业在用工成本不断上升、原材料、关税攀升势头猛烈的背景下,企业利润空间正在进一步地被蚕食。日前广州正式印发《广州制造2025战略规划》(以下简称《战略规划》),将为解决这一困境带来希望。

  《战略规划》中广州定位为全国重要的高端装备制造业创新基地、国家智能制造和智能服务紧密结合的示范引领区,将为珠三角其他城市的制造业转型升级提供支撑和引领。未来,广州制造将重点发力智能装备及机器人、新一代信息技术、节能与新能源汽车、都市消费工业等十大领域,60%的规模以上工业企业应用工业机器人及智能装备。

  广东作为制造业大省,近年来积极推进“机器换人”,不仅政府给出不少优惠鼓励政策,一批广东企业家也积极响应,如今在广州、深圳、佛山等地的工厂里,机器人的身影越来越普遍。

  2014年深圳市机器人企业237家,产业总产值480亿元。佛山也不甘示弱,全市共有工业机器人企业72家,现有规模接近300亿。同时,来自东莞市机器人产业协会的数据显示,目前全市从事与机器人产业相关的企业已有200多家,机器人及整个智能装备产业产值达200多亿元。

  然而值得注意的是,机器人在“量”的猛增背后仍存“质”的隐忧,机器人产业短缺和过剩并存。据笔者了解,广州很多企业家愿意推进“机器换人”,就是看重了不必为开年招工而担忧。然而情况却不尽如人意,据一些使用机器人企业反映,由于人机协同技术不过关,机器人并不好用。因此用工荒的情况并没有得到缓解。

  机器人代替人工,是一条产业升级必由之路。一方面,机器换人可以解决用工荒,另一方面提高了工业生产的效率,为广东制造从低端向高端跃进拓宽了道路。比如在最先进的汽车制造行业里,机器人的应用率必须达到较高水平,才能保障产业的规模化和标准化。

  虽然目前我国已连续多年成为全球最大的机器人应用市场,市场规模扩张速率连续4年超过50%。然而,我国机器人的密度,即每万名工人当中装备机器人的台数,不到世界平均水平的一半。这说明我国机器人发展还有巨大的空间。现实却是在我国市场销售的工业机器人中,国产占比不到30%。

  确实,目前机器人产业也面临很多挑战。在基础件方面,作为工业机器人三大基础件的减速器电机和控制器都需要进口,导致国产机器人成本压力很大,难有竞争力。因此专家认为,在这一席卷全球的“机器人革命”中,广州需要找到自己独特的定位和角色,谋定而后动,才能大有作为。

  再看广州的优势,广州拥有全省最多的科技资源,拥有全省70%的高校和科研机构、70%的科技成果是独一无二的优势。在机器人研究开发方面广州一直没有停下:华南理工大学机器人传感器研究在全国也有一席之地。广东省智能机器人研究院目前依托于机器人技术正在发展无人机、无人艇、无人车、无人工厂等业务。同时,在产业领域也涌现出了“广州数控”这样的明星机器人企业,这些都合力完善了广州机器人产业发展的基础。可以说,广州制造到“智造”的桥梁,已经搭好。技术领域,广州至少可以走在珠三角前列。

  笔者认为,机器人产业的发展必须依靠市场,瞄准市场需求。如果机器人制造出来了没有人用,满足不了社会发展的需求,机器人产业将难以快速发展。因此机器人产业必须提升创新能力,完善以企业为主体、市场为导向、产学研用相结合的制造业创新体系。

  如今广州的高端制造业是机器人的应用者,例如汽车制造业,已是广州的支柱性产业,机器人应用得越多,越能提高广州汽车制造的产量规模和质量水平,从而占据更高的产业地位。

  装备制造业是广州发展的重点,广州应成为机器人的生产者。在这一点上,不妨引领广州的装备制造行业积极介入机器人生产领域,抢占“机器人革命”的前端市场。开发出应用在不同的工业门类、生产环节所需要机器人。因此广州机器人产业不仅要“热”,更要“实”,应敢于直面挑战和瓶颈,而不是简单地模仿,才能谈得上引领珠三角。

  机器人的“后续市场”广州也大有可为。随着机器人广泛应用,精密昂贵的机器人也少不了维修保养服务。广州已培养了大批高素质技术人才,未来成为珠三角机器人的维修基地,并输出相关技术和人才也是一条不错的发展之路。

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