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【中国制造】上汽大众工厂和碰撞中心

导读: 自从朗逸之后,上汽大众在产品开发占据的主导地位越来越强,本土研发团队的壮大和基础设施的日益完成,上汽大众的产品中的“中国制造因素”更为强烈。

  上汽大众成立30多年来,旗下很多产品销量不断刷新历史,成为中国汽车历史上的传奇和佳话。因为股东方之一是德国,很多人把它归结为“德国制造”,这种说法可以,但并不准确,上汽大众产品都是在中国完成生产,因此确切地说是“中国制造”。

  自从朗逸之后,上汽大众在产品开发占据的主导地位越来越强,本土研发团队的壮大和基础设施的日益完成,上汽大众的产品中的“中国制造因素”更为强烈。

  近日,记者受邀前往上汽大众的宁波工厂和碰撞中心参观,这是继去年上汽大众研发中心之后,再一次对上汽大众核心技术的参观,标准化和体系化是上汽大众坚守产品品质的秘密。

  严苛工人培训标准

  在上汽大众宁波工厂,有一块专门的区域用来员工培训,里面的课程非常多,比如辨别钢板光滑瑕疵、识别钣金的平整、喷漆练习、螺丝扭矩练习以及对车架磨具合格的判定。这些看似简单的工作,没有几个月很难上手,比如钢板上的小缺陷,即使有好的眼力,没有经过专业的培训还是很难胜任这样的工作。

  据了解,上汽大众注重员工的培养和员工业务素质的不断提升,所有生产人员上岗前必须经过GF基础技能培训以及Lean精益生产培训,通过理论和实践相结合的培训方式,学习了解上汽大众精益生产的理念、严苛的质量标准并实现操作的规范。只有通过每一位员工规范地执行工作流程,确保每一处细节的完善,才能保证生产出稳定可靠的产品。

  比如练习打磨时,工人会在手下面放一只电子秤,目的是为了让工人控制打磨的力度,保证打磨的质量。练习喷漆时,会让工人把水性漆均匀喷洒在面板上,再将面板上的漆水垂直刮到下方的小水槽内,检测每格小水槽的液面是否一致,以此来检测喷漆的均匀性。培训中心严格按照德国大众总部的建设和设计标准,因此保密工作做得相当严苛。

  员工培训的方法和流程都是按照德国大众的要求来完成,我们也看到中国工人对高的质量和标准的产品要求和渴望。

上汽大众工厂

  自动化率生产线

  我们了解到,宁波工厂在大众汽车全球工厂中很多数据都是领先的,比如换模时间等,中间都加入了“中国工人”的智慧。

  宁波工厂是上汽大众第一个使用了大众汽车集团MQB横置发动机模块化平台的工厂,实现了多样化的生产,提升了生产效率。比如在冲压车间中,为了满足MQB平台的多样化生产,宁波工厂将冲压车间的模具更换也运用到了极致,自动化的换模和机械手系统,换模时间最快仅需3分43秒,是目前大众汽车集团中换模时间最短的。先进的工艺均保证了整线可以实现连续、快速、自动化换模,小批量生产,极大地提升了生产效率。

  高自动化率是车身车间的最大特点,车身车间共有530台机器人(行情300024,买入),自动化率达到86%,是目前上汽大众机器人数量最多、自动化率最高的车身车间,这就保证车间可实现4种车型的混线生产,每51秒就有一台车身下线。另外ISRA视觉定位系统(也称机器人之眼)和14台测量机器人802个点100%在线监控,确保了车身各个部位尺寸的精准性。

  油漆车间也拥有高自动化率特点,123台全自动机器人可完成对车身的清洁、电泳、喷涂、PVC密封、检测、空腔注蜡等工艺,确保色漆膜厚度均匀,保证车身油漆的保色、耐腐蚀、耐污染、抗紫外线等特性。

  总装车展充分运用人机工程学,进行模块式装配工艺,拥有整车吊架高度自由升降和轮胎及座椅运输线等功能,同时18条智能型自动牵引(AGV)小车线路,98台智能型自动牵引(AGV)小车,大大降低了装配人工的体能消耗,同时也更加高效。无线射频识别(RFID)技术即在每辆车上都有一张RFID芯片,里面记录着每辆车的颜色,配置等信息,通过自动识别出车辆的信息,然后调用不同的程序来工作,确保了车辆在装配过程中的准确性,同时也节省了工时,大大提高了工作效率。

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