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卢秉恒谈智能制造 中国有望进入第一方阵 

导读: 2015年11月26~27日,“第28届中国机床工具行业发展论坛暨2016年运营形势研讨会”在重庆永川举行,本文根据卢秉恒在会议上的主题报告录音整理而成。

  中国制造什么时候进入世界第一方阵?

  改革开放以来,中国制造业经历了家电、汽车和飞机行业发展的三次浪潮,家电行业采用全面引进方式,满足了市场需求;汽车工业的中外合资策略,与最初的目标渐行渐远,丧失了自主品牌;飞机制造正在向高端发展,由于技术买不来,核心制造装备会不会拖后腿?这是值得我们深思的问题。其实飞机制造只是高端制造的一个典型代表,核电、风电、高铁也都属于高端装备制造,这些技术的发展表明中国制造正在一步步走向高端。

  当前,中国已经成为制造业大国,制造业增加值占工业收入的86.70%,占出口总量的95.09%。中国制造的GDP占世界GDP的20%,成为全球第一制造业大国。然而,中国制造业“大而不强”的情况十分突出,中国的制造业在材料和能源的消耗以及对环境的破坏上几乎是先进国家的2.2倍,这种发展是不可持续的,因此中国制造必须走向高端。

  “工业2.0”、“工业3.0”和“工业4.0”的发展过程其实是从机械化到电气化,再到自动化,最终实现智能化的过程。现在的中国制造正处在工业3.0阶段,同时向“工业4.0”方向发展,在自动化方面国家也做了很多的工作,计算机/现代集成制造系统(CIMS)也取得了很大的成绩。另外,现在很多的飞机制造企业,以及包括汽车制造企业在内的大中型企业,信息化都做得非常好,工人可以在屏幕上看到生产进度以及每个零部件的使用情况。但是在做CIMS工作的过程中,由于对装备重视不够,导致工艺与装备水平与国外相比仍有较大差距。比较典型的案例就是机器人的研究,已经进行了30年,仍然没有形成产业,机器人关节减速器和驱动系统等产业化瓶颈仍存在。

  我国开展高端数控和机器制造装备专项以来,取得了突出成果,包括高档数控重大专项取得重要成果,五轴数控系统与五轴联动机床实现突破,发电和造船等一大批关键装备投入使用,解决了领域需求。目前产业化正处于艰苦攻关期,应加强产业化,理顺推广政策。“04专项”汇聚的十大标志性装备实现了发展,已经生产出世界上最大的数控桥式龙门五轴联动车铣复合机床;国产大型快速高效数控全自动冲压生产线,在国际竞标中一举囊括福特汽车5条轿车冲压生产线,国内的市场占有率为70%,国外市场也占据了40%;国产精密卧式加工中心,与国外产品同台竞技胜出;华中数控对沈阳飞机公司的30多台进口机床“换脑”成功,都运行得很好。航空航天部门已经考虑到国家的信息安全,正在大量采用04专项的产品,因此我们要对自己的成绩有信心。

  当然,受当前制造业环境的影响,现在的机床行业形势在全面下滑。即便如此,依靠较高的研发水平,很多企业整体的市场表现仍然可圈可点。

  不过,我们也应该清楚地认识到我国制造业目前还存在很多问题,比如飞机和汽车的发动机技术主要依靠进口,计算机的芯片80%以上是进口。我们把中国制造按照经济规模、效益以及是否具有可持续发展的能力进行评估,对每一项打分,打出总分中国是80几分,美国160分,阶段性的差距仍然非常明显。为此,《中国制造2025》规划提出制造业由大变强的发展目标,勾勒出中国制造未来发展的线路图,提出力争通过“三步走”实现制造强国的战略目标:2025年中国制造业可进入世界第二方阵,迈入制造强国行列;2035年中国制造业将位居第二方阵前列,成为名副其实的制造强国;2045年中国制造业可望进入第一方阵,成为具有全球引领影响力的制造强国。

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