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汽车行业牢据工业机器人应用半壁江山

导读: 随着合资品牌汽车生产线的不断引进,我国已经达到了年产2000万台乘用车的生产能力。与几十年前相比,汽车产能增加了数百倍,但产业工人的数量却变化不大,说明了以机器人为代表的自动化水平的提升,促进了汽车产业的发展。

  汽车行业是工业机器人应用最早、应用数量最多、应用能力最强的行业。全世界有超过50%的工业机器人应用在汽车行业。专家认为,我国汽车业应充分吸收发达国家机器人应用技术,继续提高我国汽车产业自动化水平,同时,把汽车产业的工业机器人使用经验推广到其他行业,为加快实现“中国制造2025”提供借鉴。

  在今年举行的2015世界机器人大会上,有专家给出了一组数据:全球汽车业产值是8650亿美元,机器人和自动化技术在其中产生了6560亿美元的价值。

  “汽车行业是工业机器人应用最早、应用数量最多、应用能力最强的行业。”对此,中国电子科技集团21所所长、元器件高级专家施进浩接受采访时表示,随着合资品牌汽车生产线的不断引进,我国已经达到了年产2000万台乘用车的生产能力。与几十年前相比,汽车产能增加了数百倍,但产业工人的数量却变化不大,说明了以机器人为代表的自动化水平的提升,促进了汽车产业的发展。

汽车行业牢据工业机器人应用半壁江山

  目前,国内外汽车行业应用工业机器人的情况类似。从国际机器人联合会的数据来看,截止到2014年底,全球汽车行业仍为工业机器人应用最多的领域,在日本、德国和美国等机器人应用较多的国家,汽车行业工业机器人数量是其他行业的7倍。

  “这是因为,中国汽车行业中合资企业占据了绝大多数市场份额,从建厂之初到生产方式再到经营管理基本都是学习国外车企的模式,在工业机器人应用方面舍得投入,国内外差距不是特别大,总体看国内汽车行业自动化水平是很高的。”赛迪顾问装备产业研究中心分析师王镓垠表示。

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