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什么是物流成本? 中国物流成本怎么降

导读: 有人说依靠收费公路政策建成的高速公路推高了物流成本,那是不是意味着要是不建这些高速公路,现在中国的物流成本就能更低,物流效率就能更高呢?

  “物流成本”在国家标准《物流术语》中有着非常清晰的定义,即“物流活动中所消耗劳动的货币表现”,简单说就是“一件货物在包装、仓储、装卸、运输等物流活动中的所有花费”。以常见的快递为例,寄送一件标准包裹到另一个城市的费用是15元,这就是“物流成本”;寄出10件标准包裹,就是“物流总量”;一共花费150元,就是“物流总费用”。

  可见,仅凭物流总费用多少并不能准确判断物流成本高低,因为还必须要同时考虑总费用背后所实现的物流总量。如果讨论成本问题只看总费用不考虑总量,很可能会得出与事实完全相反的结论。

  一段时间以来,“中国物流成本高”是个被各界热议的话题,这种说法源自“中国物流总费用占GDP比例是发达国家2倍”的研究数据,因此“物流成本高”也被认为是阻碍经济社会发展和导致物价上涨的因素。对此,也有一种不同的声音,即中国的物流成本其实远低于其他国家,而物流总费用占GDP比例是个经济结构指标,并不反映物流成本。那么到底什么是物流成本?中国物流成本究竟是高还是低?中国物流绩效水平如何?希望大家通过本文能得出自己的答案。

什么是物流成本? 中国物流成本怎么降

  和美国相比

  中国物流成本是高还是低

  根据美国交通运输部(DOT)和中国国家统计局的公开数据计算,美国的物流成本、运输成本和公路运输成本分别是中国的1.62倍、1.95倍和1.79倍(倍数按四舍五入前计算)。具体情况如下:

  2011年(美国2011年后的数据未公开),中国物流总费用8.4万亿元,美国物流总费用8.1万亿元,中国物流总量(货物周转量)15.9万亿吨公里,美国物流总量9.4万亿吨公里,用物流总费用除以物流总量后得到的物流成本,中国是0.53元/吨公里,美国是0.86元/吨公里,美国是中国的1.62倍;在运输方面,2011年中国运输总费用4.4万亿元,美国运输总费用5.1万亿元,运输成本中国是0.28元/吨公里,美国是0.54元/吨公里,美国是中国的1.95倍;如果只看公路运输的话,中国和美国的公路物流总量分别是5.1万亿吨公里和4.2万亿吨公里,公路运输总费用分别是2.7万亿元和4万亿元,公路运输成本分别是0.53元/吨公里和0.94元/吨公里,美国是中国的1.79倍。

  (注:美国数据来自美国交通运输部《国家交通运输统计》(只到2011年)和美国供应链管理专业协会《Annual State of Logistics Report》;中国数据来自国家统计局《年度数据》《2011年全国物流运行情况》)

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