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商务部“十三五”制定三项规划 主攻降低物流成本

导读: 今年还将创新配送模式,大力发展第三方物流、电子商务物流、农产品物流。此外,商务部今年还将深入开展商贸物流标准化专项行动,提高商贸物流信息化水平等等。

  近日,商务部新闻发言人沈丹阳在例行发布会上表示,进一步提高流通效率,降低物流成本,仍然是商务部今年及“十三五”期间的重要任务。在具体措施方面,沈丹阳表示,当前的首要任务是加强商贸物流顶层设计,商务部会会同相关部门系统部署“十三五”期间商贸物流工作。“特别是要尽快研究制订商贸物流、电子商务物流以及京津冀商贸物流发展三项规划。”沈丹阳说。

  为了支持降低物流成本,沈丹阳还表示,今年还将创新配送模式,大力发展第三方物流、电子商务物流、农产品物流。此外,商务部今年还将深入开展商贸物流标准化专项行动,提高商贸物流信息化水平等等。

  与世界上其他的主要经济相比,国内的物流成本确实较高。目前国际公认的物流成本衡量标准就是社会物流总费用占GDP的比率,数据显示,2014年我国社会物流总费用为10.6万亿元,占GDP比重为16.6%;2015年11月,商务部部长高虎城在接受采访时表示,“目前,我国社会物流总成本占GDP的比重为15.2%”。

  尽管近几年国内物流成本一直呈收缩态势,但物流总费用占GDP比例仍明显高于发达国家和部分发展中国家。据了解,美国此项占比仅为8.5%,而在与金砖国家的对比中,中国仍然不具比较优势,数据显示,印度该项占比为13%,巴西为11.6%。

  北京工商大学商业经济研究所所长洪涛告诉北京商报记者,国内的物流不缺资源,但是缺乏整合,物流布局散乱就会加大成本。此外,他还表示,全国共有1000多家物流产业园,零散的更是不计其数,不仅物流的流通环节过多,管理部门之间也缺乏联系。“在未来,去库存、去环节、去成本、去黑洞将成为国内物流行业整合的主要方向。”洪涛说。

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