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大众汽车或将用新催化转换系统修复问题车辆

导读: 大众汽车集团表示,将利用技术手段来修复排放造假丑闻所涉车辆,目前他们仍在等待美国当局的回应。

  大众汽车集团将向美国政府提议,利用一种全新的催化转换系统来修复排放造假丑闻所涉及的43万台柴油车。该汽车制造商CEO马蒂亚斯•穆勒(Matthias Mueller)上周日(1月10日)公布了上述消息。

  “我们正在设计这种催化转换器,我们相信这是解决排放问题的一种技术手段。”穆勒在底特律车展期间表示。当被问起新催化转换器能否帮助此前43万台受到影响的柴油车符合美国排放标准时,他做出了肯定的回答。

  大众为其在美销售的汽车提供的部分解决方案,或许包括安装尿素罐。尿素是一种帮助分解氮氧化物的化学物质。

  大众北美负责人迈克尔·霍恩(Michael Horn)去年曾对美国国会表示,美国43万辆装有稀燃氮氧化物捕集器系统(lean Nox trap,该系统不使用尿素)的涉事车辆将需要安装一个尿素罐,并进行软件修改。其余车辆已装有尿素罐,应当更容易修复。

  穆勒将于近期会见美国环保署官员吉纳·麦卡锡(Gina McCarthy),他计划在这一场合做出上述提议。美国监管者将本周定为大众拿出解决方案的截止日期。

  穆勒相信,大众汽车和美国环保署将在修复涉事车辆的问题上消除分歧,对此他表现得相当乐观。此前,麦卡锡曾对双方经过数月谈判仍无法达成“令人满意的共识”而表示遗憾。

  “我认为,现在我们所提供的解决方案非常符合美国环保署的预期。”穆勒表示。

  穆勒证实,在大众汽车向美国当局提交的方案中还包括一种“通过回购部分涉事车辆来解决问题”的可能性,但他拒绝就此透露更多信息。德国媒体上周曾披露,大众汽车可能需要在美国市场上回购近11.5万台车辆。

  穆勒称大众汽车集团将向美国当局提出这些解决方案,并等待后者的反馈。“我们有信心能够找到一种良好的解决办法。”他说。

  马蒂亚斯·穆勒此前曾任保时捷CEO,去年9月在大众汽车排放造假丑闻曝光后接替马丁·文德恩成为欧洲最大汽车制造商——大众汽车集团的掌门人。目前,穆勒正在其CEO任期上首次赴美。本周三,他表示自己将在华盛顿会见“很多人”,但并没有说出具体的名字。另外穆勒称,如有必要,自己很愿意赴美国国会就排放丑闻一事作证。

  此前美国律师指控大众汽车集团在调查中隐藏了部分文件。对此,穆勒表示德国的信息保护法和美国有所不同,因而造成了美国律师的误解。但他承认,大众汽车在美国测试中使用作弊手段是“犯下了一个大错” ,公司下一步为克服本次危机而进行的所有努力必须围绕“更好地理解”美国市场而展开。

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