侵权投诉

搜索
更多>> 热门搜索:
当前位置:

OFweek工控网

伺服与运动

正文

中国中车装备制造迈向世界先进水平

导读: “十二五”期间,中国铁路机车车辆装备制造企业坚持创新驱动,深化改革调整,转变发展方式,推动中国铁路机车车辆装备制造迈向世界先进水平。

  “十二五”期间,中国铁路机车车辆装备制造企业坚持创新驱动,深化改革调整,转变发展方式,推动中国铁路机车车辆装备制造迈向世界先进水平。

  记者12日从中国中车股份有限公司获悉,“十二五”期间,中国中车累计授权专利13292件,其中发明专利2075件、国际专利115件;主导起草行业技术标准691项、国家标准174项,主持起草国际标准56项,实现国际标准起草“零”的突破。

  此外,中国中车抓住国家实施“一带一路”战略机遇,大力实施国际化经营战略。目前,中国中车产品已出口全球六大洲近百个国家和地区,海外签约额从2011年的19亿美元增长到2014年的68亿美元,年均增长53%。

  中国中车相关负责人介绍,中国中车出口产品实现从中低端到高端的升级,出口市场实现从亚非拉市场到欧美市场的飞跃,出口形式实现从产品出口到产品、资本、技术、服务等多种形式的组合出口。出口巴西的地铁车辆成为巴西世界杯一道夺目的中国元素;出口南非机车,一举打破了欧美企业长达60年垄断南非机车市场的局面;向美国波士顿出口284辆地铁车,不仅是中国轨道交通整车产品首次登陆美国市场,也是中国高端装备企业首次进入美国跨国投资经营,在全球范围内产生强劲的品牌辐射效应。

  截至目前,中国中车已拥有58家境外子公司,分布于6大洲21个国家,其中包括通过海外并购、投资近30亿元人民币收购的以英国丹尼克斯和德国博戈为代表的5家具有行业影响力的国外企业;在南非、马来西亚、土耳其、美国和伊朗设立了本地化生产基地。在美国、德国、英国、捷克、瑞士等国家相继组建了10个海外研发中心,其中在马来西亚投资建设的东盟制造中心,成为中马产能合作的典范。

  2015年,对于中国铁路机车车辆装备制造业而言,是具有里程碑意义的一年。2015年6月1日,中国南车股份有限公司和中国北车股份有限公司重组合并,中国中车股份有限公司(中国中车)正式成立;2015年6月8日,分别在上海证券交易所和香港联交所复牌上市;2015年8月,中国南车集团、中国北车集团经国务院国资委批准完成合并重组。

  重组合并后的中国中车继承了原中国北车、中国南车的全部业务和资产,实现了双方的技术、研发以及各项资源的融合,成为全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商,经营规模跻身世界五百强行列。

声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

  • 机械
  • 自动化
  • 单片机
  • 猎头职位
更多
文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号