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玉兔号月球车:中国最高智能机器人

导读: 嫦娥三号工程任务的亮点就是落月和勘察,这是我国在航天器上首次实现在地外天体软着陆,根据相关历史资料来看,世界上自1976年探月工程告一段落以后,就没有哪个国家再到月球上进行落月探测。

  备受关注的中国探月工程传出新消息。昨日,国防科工局就探月工程二期嫦娥三号任务举行新闻发布会。目前,嫦娥三号已完成各项研制和试验,运载火箭和探测器已转入西昌卫星发射中心发射现场,将于12月上旬择机发射,预计在12月中旬着陆月球。这将是我国航天器首次地外天体软着陆,我国首台月球车被正式命名为“玉兔”号。此次探月将为我国航天员登月打下基础。

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  月球车芳名“玉兔”

  昨天,国防科工局新闻发言人吴志坚在由国防科工局举行的嫦娥三号任务首场新闻发布会上表示,嫦娥三号是我国航天领域迄今最复杂、难度最大的任务之一。

  嫦娥再飞天需闯“七道坎”

  “由着陆器和巡视器组成的嫦娥三号探测器,将首次实现我国航天器地外天体软着陆,新研技术比例达到80%以上。”吴志坚说,“工程实施过程中,要闯七道‘坎’,包括多窗口、窄宽度准时发射,月面软着陆,两器分离,月地间遥操作,月面生存,测控通信,地面试验验证等。”

  吴志坚表示,嫦娥三号肩负三大工程目标和三类科学探测任务。“嫦娥三号任务作为探月工程二期主任务,是‘绕、落、回’三步走中的关键一步,对整个探月工程乃至航天事业的发展具有重要意义。”吴志坚说。我国分别于2007年、2010年成功发射嫦娥一号、嫦娥二号卫星。

  中国探月工程副总指挥李本正在新闻发布会上表示,此次嫦娥三号工程任务的亮点就是落月和勘察,这是我国在航天器上首次实现在地外天体软着陆,根据相关历史资料来看,世界上自1976年探月工程告一段落以后,就没有哪个国家再到月球上进行落月探测。

  李本正表示,等月球车和着陆器落到月球上时,月球车从着陆器上走下来也是一个比较难的过程,这也是亮点。同时,嫦娥三号着陆器上携带了近紫外月基天文望远镜、极紫外相机,巡视器上携带了测月雷达,这些都是世界月球探测史上的创举。

  李本正昨天在发布会上还宣布,我国首辆月球车——嫦娥三号月球探测器的巡视器全球征名活动结束,月球车得名“玉兔”号。

  月球车命名“10选1”

  “月球车的名称,充分体现了全国人民乃至全球华人的意愿,富有时代性、民族性、群众性。”李本正说,“对征集收到的名称,组织了由科技专家和文化专家组成的评委会,依次进行入围初评、网上投票和终审评审,选出了10个入围名称,分别是玉兔号、探索号、揽月号、钱学森号、追梦号、寻梦号、追月号、梦想号、使命号、前进号10个名称。收到有效投票344.52万余张,其中‘玉兔’号64.99万余张,得票第一,并通过终审评审。”

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