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绿色出行:中国大力发展智能轨道交通系统

导读: 我国是全球最大的轨道交通装备市场。预计“十三五”期间全国新建铁路不低于2.3万公里,总投资不低于2.8万亿元,我国铁路装备需求将维持在高位。

  我国是全球最大的轨道交通装备市场。预计“十三五”期间全国新建铁路不低于2.3万公里,总投资不低于2.8万亿元,我国铁路装备需求将维持在高位。截止到2014年年底,我国已有38个城市经国家批准建设轨道交通,规划里程超过6680公里,预计到2020年,我国将有超过50个城市建设轨道交通,未来10年,城轨车辆平均年需求将超过5000辆。

  不久前国家制造强国建设战略咨询委员会发布了《<中国制造2025>重点领域技术路线图(2015版)》,提出我国在先进轨道交通装备领域将会重点突破。未来10年,在“一带一路”沿线及辐射区域互联互通工程建设影响下,随着我国轨道交通装备制造业不断发展,以及轨道交通装备市场强劲增长,这将带来可观的市场需求。

  根据路线图目标,到2020年,轨道交通装备研发能力和主导产品达到全球先进水平,行业销售产值超过6500亿元,境外业务比重超过30%,服务业比重超过15%,重点产品进入欧美发达国家市场。到2025年,我国轨道交通装备制造业形成完善的、具有持续创新能力的创新体系,在主要领域推行智能制造模式,主要产品达到国际领先水平,境外业务占比达到40%,服务业务占比超过20%,主导国际标准修订,建成全球领先的现代化轨道交通装备产业体系,占据全球产业链的高端。

  未来将开发中国标准高铁

  路线图明确了轨道交通装备领域的重点产品,包括中国标准高速动车组。深入研究动车组标准化、系列化、模块化以及整车联调和试验验证等相关技术,形成中国标准高速动车组技术平台,完成自主化中国标准高速动车组产品系列工程化验证和运用考核。目标速度等级350km/h;编组方式:8辆编组,4动4拖;轴重:≤17t的高效低噪新型高速动车组。

  30吨轴重重载电力机车。构建30吨轴重重载电力机车系统的研发平台,研制适用于30吨轴重重载需求的电力机车牵引变流及控制系统、制动系统等关键部件及系统,研发具有自主知识产权的30吨轴重重载货运电力机车。目标速度等级120km/h;牵引功率:9600kW;轴式2(B0-B0);轴重:30t的重载电力机车。

  城际快速动车组。完成120~140/140~160km/h两个速度级,适应不同自然环境、不同线路条件,兼顾AC25kV和DC1500V供电制的城际快速动车组研制、工程化验证和运用考核。

  100%低地板现代有轨电车。研制出适应不同技术路线(局部无供电网混合动力或动力电池;全线无供电网超级电容储能)的具有自主知识产权的100%低地板现代有轨电车,完成整车试验验证和运用考核,建立技术标准和规范。

  中低速磁悬浮系统。在已成功自主研制常导短定子中低速磁悬浮示范列车的基础上,构建中低速磁悬浮系统的设计、制造、试验、检测技术平台,建立技术标准和规范。

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