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柳汽:工业4.0的“另类”思考者

导读: 对于正在竞逐工业4.0的中国制造业而言,柳汽以及旗下乘用车品牌东风风行的逆市崛起、创新升级,以及独有的思考,为自主品牌汽车制造企业在工业4.0时代的转型升级、做大做强提供了有益启示。

  在广西柳江东西两岸,坐落着堪称中国汽车行业“奇迹”的两大企业:一个是东风柳汽,一个是上汽通用五菱。在资产雄厚的汽车集团中,他们的规模并不算大,然而他们独特的发展和营销,均造就了企业的发展神话,深刻影响了中国汽车行业的发展,并为柳州赢来了“MPV之都”的赞誉。

  其中,位于柳江西侧的柳汽,今日已经是一个集合了乘用车、商用车全系列产品的企业,旗下拥有乘用车品牌“东风风行”和商用车品牌“乘龙”、“霸龙”、“龙卡”四个品牌,共计200多个品种,产品涉及MPV、SUV、轿车和重、中、轻型商用车。近5年来,在车市低增长新常态下逆市崛起,东风风行销量增长了近10倍,从一个地方性品牌迅速成长壮大为主流品牌,并且正加速跻身自主一线行列。

  “我们计划用4年时间完成下一个25万辆,在2018年达到年销量50万规模。”2015年初,东风柳州汽车有限公司副总经理宣颖对记者表示。东风柳汽展示了未来在产品、渠道、营销等诸多方面规划,目标是建立一个标准化的,能支持企业规模化运作的完整体系。而这将是未来东风柳汽进一步发展的基础。

  在细分市场,东风柳汽作为国内第一家专业生产MPV的企业,在长达15年的时间内,风行旗下的菱智品牌一直是商务MPV细分市场的销量冠军,并为其赢得了“MPV制造专家”的赞誉。风行的高层曾对媒体谦虚的表示,在MPV上的成功属于幸运的踩准了点,但从MPV逐步延伸至企业转型,东风柳汽的成功并不是幸运二字所能概括的。

  严格说来,东风柳汽的每一步成功都是两个方面的有机结合。一个是通过精准化、差异化的市场细分策略,深入挖掘潜在的、尚未被市场在销产品充分满足的消费需求;其次是以工业4.0的高标准进行定制化地研发设计,并通过先进的生产制造工艺,严苛的质量管理体系,使产品形成一项或几项超越同级的品质亮点,以此作为产品独特价值的核心。

  “这样打造出来的产品,便具备了突出的竞争力,就能够在激烈的竞争中,开辟出新的细分市场,创造出新的增长点。”东风柳汽表示。“工业4.0严格说来不是急于去研发新技术,赶超对手,这不是普通企业的命题。”在中国汽车工业中,这家位于南方边陲的企业所展现的企业洞察力和制造生命力,是一个特色鲜明的现实案例。

  对于正在竞逐工业4.0的中国制造业而言,柳汽以及旗下乘用车品牌东风风行的逆市崛起、创新升级,以及独有的思考,为自主品牌汽车制造企业在工业4.0时代的转型升级、做大做强提供了有益启示。

  建立“柳汽式”路径

  柳汽的发展思路实际上很简单。“思路可能保守,但符合国际潮流。”东风柳汽总经理程道然说。程道然提出的思路简单而言,是做好细分市场打造系列精品,然后适时的进入新的细分市场,实现企业的扩张。

  柳汽的优势是在MPV领域,特别是商务MPV,在这个迄今已经耕耘了15年的细分市场内,柳汽占据着主导地位。然而直到2013年,柳汽的风行品牌才开始进军SUV市场。但自2013年景逸X系列SUV上市后,该产品就始终热销不断,目前月均销量过万,成为SUV市场的主流产品之一。

  这是企业在战略方向上的思考,但柳汽近些年的发展更多的依靠的是坚持和坚守。“东风柳汽过去十年的蜕变、升华,便得益于这种创新以及对品质的坚守。”东风柳汽表示。近十年,是柳汽发展最快的时间,特别是2008年以后,柳汽开始向行业标杆学习,全面转型升级,从2009年开始,销量始终保持稳健增长。截至2014年,年销量增长近10倍。

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