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抢滩“智能制造” 完善“新能源”布局

导读: 据悉,广汽本田的第三工厂初期产能为12万辆/年,未来将达到24万辆/年。该工厂最大的亮点则是创造性提出了“Smart-SSC”(智慧、小型、简练、紧凑)的理念,响应“中国制造2025”的要求。

  广汽扩充25万产能提速“中国制造2025

  双重利好!不断加速扩张的广汽,不断完善智能制造与新能源两大战略板块。短短7天时间内,广汽本田第三工厂启动落成与广汽比亚迪新能源工厂正式启用,广汽集团未来年产能再度可扩充25万辆。

  如果仅从产能数量来看,对于国内大型汽车集团动辄数百万的产能,25万显得布置一提。然而,与传统简单产能扩容相比,正是这规模细小的扩产,广汽集团却实现了战略性跨越。

  据悉,广汽本田三工厂践行“资源占用最小化、效能发挥最大化”,实现了从“制造”到“智造”的全新跨越,为“中国制造2025”战略在汽车行业落地的样本。与此同时,广汽比亚迪则完善了广汽在新能源市场的布局,将触角升入了新能源能源客车细分市场,形成了新能源乘用车、新能源商用车的双腿走路。

  “智能制造”首度落地

  据悉,广汽本田的第三工厂初期产能为12万辆/年,未来将达到24万辆/年。该工厂最大的亮点则是创造性提出了“Smart-SSC”(智慧、小型、简练、紧凑)的理念,响应“中国制造2025”的要求。

  其中,Smart(智慧)是指活用现有资源,充分发挥人的智慧,推动第三工厂暨发动机工厂的智能化生产。主要体现在活用现有资源、高度的自动化水平、人与自动化设备的有机协作以及信息化管理四大方面。

  “第三工厂创造性地在各生产工艺导入先进的自动化设备,将总体工艺制造水平提升到‘智造’水准,人员效率与增城工厂相比提升了29%。同时通过精益生产,实现人与自动化设备的紧密配合。”广汽本田相关负责人表示,比如在信息化管理及大数据运用领域,第三工厂导入最新的自适应焊接技术,通过网络互联技术实现焊接参数的自动控制,数据可追溯。并且,发动机工厂不仅通过无线射频技术(RFID)和高速互联网络(IE-CONTROL)和高精度传感器,构建MES制造执行系统,实现规格自动识别、快速机种切换,制造过程及结果自动追溯。还构建了“SPS配膳物流+无线射频识别+互联网”的智能物流指示系统,有效提高了零件分拣准确性。

  而SSC是指Small、Simple、Compact的概括。包括指活用资源,空间最小;杜绝浪费,去除冗余;功能齐全,实现优化、大量自动化、模块化。据了解,由于广本第三工厂主要负责生产小型车,将现有的增城工厂厂房和设备进行最大化活用,采取最合适的“一型”布局,活用现有建筑物,实现人行、物流、完成车不交叉,减少了移动浪费,同时预留了将来能扩的空间。

  数据显示,第三工厂占地面积相比增城工厂下降了45.5%,投资减少26%,但人员效率提升29%,实现单台占地面积最小、单位面积产出率最高,符合国家所提倡的土地集约化生产方式。

  广汽本田执行副总经理郁俊表示,广汽本田每一代工厂都以革新精神引领行业发展,成为行业的价值标杆与创新典范。作为新一代的“智慧工厂”,第三工厂实现了“资源占用最小化、效能发挥最大化”,是“中国制造2025”战略在汽车行业落地的样本。

  分析指出,广汽本田第三工厂不仅实现了响应“中国制造2025”的要求,也意味着广汽开始从传统制造开始迈向“智能智造”。

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