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武汉本土产机器人生产线:50秒焊出一台车

导读: 现场,工作人员正在用一台类似平板电脑的“示教机”对机器手臂进行调校。“机器人就像小孩一样,给它编了程序后,还需要手把手地‘教’,正式生产时,它就一遍又一遍地重复被教的动作”。

武汉有了本土产机器人生产线 50秒焊出一台车

  昨日,我市本土制造的第一条多机器人自动汽车焊装生产线在武汉开发区下线。

  制造这一生产线的是本土公司恒力达,该公司总经理何可敬向记者介绍,这条生产线是为东风小康的重庆工厂打造的,正在进行调试,预计国庆期间交付。

  这家企业最早做汽车生产线上的输送机,去年开始转型。

  “除了部分搬运和焊接需要人工操作之外,这条生产线基本可以实现无人制造,对本地智能装备产业而言,是一次零的突破。”何可敬表示。

  昨日,记者在车间里看到,这条生产线长达80多米,可流水化作业,一堆冲压钢板,经过底盘、侧围、顶盖、总拼等工位,焊过3000多个点,就被焊成了一台完整的白车身。

  现场,工作人员正在用一台类似平板电脑的“示教机”对机器手臂进行调校。“机器人就像小孩一样,给它编了程序后,还需要手把手地‘教’,正式生产时,它就一遍又一遍地重复被教的动作”。

  据悉,这套生产线还安装了光感设备,一旦有人或者异物闯入生产线,工业机器人会被自动锁死,以防出现事故。

  何可敬介绍,生产线上的工业机器人,全部产自日本,恒力达做的是工业机器人的集成运用,即给一群机器人一个统一的“大脑”,使其按工艺设定的程序运行。“生产线的价值超过千万元,其中机器人运用产生的价值,要比机器人本身还高。”

  武汉是汽车制造大市,但装备制造却相对薄弱,生产线大多从外地甚至国外引入,以武汉通用为例,接近一半的设备由上海DEMC公司提供。

  对产业前景,何可敬充满信心,他计划3年内将产值扩至4亿-5亿,技术能力达到国内顶尖水平,助力武汉在汽车装备制造领域异军突起。

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