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专家表示:中国汽车业将入“去政策化”时代

导读: 7日在天津举行中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,专家表示,中国传统汽车业将逐渐步入“去政策化”时代,而依靠法律引导行业发展。

  7日在天津举行中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,专家表示,中国传统汽车业将逐渐步入“去政策化”时代,而依靠法律引导行业发展。

  本届论坛在天津滨海新区举行,由中国汽车技术研究中心、中国汽车工业协会等单位联合主办。

  国家信息中心信息资源部主任徐长明说,未来,很多国家支持政策或将逐步退出传统汽车行业管理机制,法律将成为政府引导汽车行业的重要手段。

  国家发展改革委产业协调司司长年勇在论坛期间也表示,中国汽车年产量已经连续5年位居世界第一,成为名符其实的汽车大国。当前,中国亟待改变过去传统的汽车产业宏观管理方式,推动行业立法,使我国汽车产业管理逐步走上法制化轨道。

  他指出,当前,汽车产业的宏观管理不能适应产业发展的新形势新要求。在管理层面,存在着环节多、层次多,重前置审批轻市场监管等问题。

  在中国经济进入转型升级关键时期的大背景下,汽车产业同样到了转型关键期。“汽车产业的发展也要按照全面深化改革的要求,使汽车管理走上法制化的道路。”年勇指出,当前要推动行业管理走上法制化轨道,实现宏观管理覆盖汽车产业全生命周期。此外还应推动监管,尤其是加强事后监管,使监管模式适应汽车行业发展的新形势、新要求。

  “当然,上升到法律层面之后,国内的汽车行业将会面临一个不小的改变,这种改变会非常显著,是汽车行业改变的一个机遇。”徐长明表示,目前,国内的一些企业并没有意识到这一变革的到来,将来没有做准备的企业可能会出现一些问题。

  对于中国目前的汽车产业发展状况,以及如何应对可能的政策调整,中国汽车技术研究中心主任赵航认为,中国汽车工业整体实力还不强,汽车生产商应早作准备,找准汽车业发展的管理和技术突破口,走出依靠价格比拼的怪圈,摆脱对政策支持的过于依赖。

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