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南车电机引领中国高铁跨入永磁驱动时代

导读: 南车株洲电机有限公司日前宣布,经过一个多月的严苛试验,其与浙江大学联合研制的TQ-600型永磁同步牵引电机在一系列严苛试验条件下展示了良好的“抗去磁”能力,成为国内首台通过国家级验证的高铁永磁牵引电机。

  OFweek工控网讯:南车株洲电机有限公司日前宣布,经过一个多月的严苛试验,其与浙江大学联合研制的TQ-600型永磁同步牵引电机在一系列严苛试验条件下展示了良好的“抗去磁”能力,成为国内首台通过国家级验证的高铁永磁牵引电机。

  TQ-600型永磁同步牵引电机具有完全自主知识产权,被列入国家863计划“高速铁路重大关键技术及装备研制重点项目”,将于2014年初率先装备已经大量服役的350km/h高铁。这将进一步提高我国高铁在节能、减排、安全、舒适等方面的竞争优势,也标志着我国高铁已经打破国际技术垄断,成功跨入永磁驱动时代。

  据该公司主管设计师何云风介绍,TQ-600型永磁同步牵引电机采用世界新型稀土永磁材料,其矫顽力高达381h,磁体稳定性好,抗去磁能力强。当试验温度达到180℃时,永磁体不可逆损失低于5%。通过有限元仿真分析,该永磁体完全满足电机抗去磁的要求。在各种运行极限条件下,永磁体也不会产生退磁现象,确保了电机性能的可靠性。
 

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