侵权投诉

搜索
更多>> 热门搜索:
当前位置:

OFweek工控网

机器视觉

正文

山东:智能交通改变出行 ETC覆盖率达60%

导读: 如今,越来越多的车主使用可视可听的车载导航系统了解行车线路,并通过网络、微博、电子显示屏等了解道路状况;通行高速公路时,走ETC专用车道,可实现不停车收费,快速通行。

  如今,越来越多的车主使用可视可听的车载导航系统了解行车线路,并通过网络、微博、电子显示屏等了解道路状况;通行高速公路时,走ETC专用车道,可实现不停车收费,快速通行。

  与此同时,遇到交通事故或堵车时,如何快速分流减少被堵时间,成为摆在人们面前的一个难题。“在多渠道方便公众出行,进一步推进智能交通发展的同时,今后,我们将更加注重全省高速公路交通堵塞时的分流管理,指导高速公路绕行,提高通行效率,进一步方便车主出行。”山东交通运输厅信息化主管部门负责人告诉记者。

  无论是登网站、刷微博等了解路况,还是安装ETC实现不停车收费,又或是出租车电召、客车GPS定位,这些新变化让我们感受到现代科技带来的方便和快捷,而它们无一例外都指向一个方向——智能交通。

  多渠道了解路况

  “以前走高速时,经常浏览山东交通出行平台的网站,了解路况和车流量,现在关注了‘山东交通出行平台’的微博,还能与网友实时互动,非常方便。”5月22日,经常开车出差的温先生告诉记者。

  “刷微博看路况”已成为不少私家车主走高速了解道路情况的首选,除网站、微博外,96669热线、广播、手机客户端、短信、电子显示屏等,这些多种方式的出行信息媒介,都为车主出行走高速提供了多样化的选择。

  2005年,山东省承接了交通运输部信息化示范工程,组织实施公众出行交通信息服务工程建设,目前,建成的公众出行服务平台成为山东省交通建设的一大亮点。平台从出行前、出行中和出行后三个阶段为出行者提供出行信息服务数据统计,据统计,2012年出行网站访问量超过1000万人次,出行热线接听咨询电话超过10万个,新浪微博发布信息超过3万条,关注数达到16万人。

  据悉,这只是山东省交通运输信息化、智慧交通建设的一方面,山东省交通系统在高速公路不停车收费和非现金结算、高速公路运行监控和路况信息采集发布、路网动态交通流实时分析、物流公共信息服务平台等信息系统建设方面,也都取得了良好的效果。

  来自省交通运输厅的数据显示,自2010年山东省开通高速公路不停车收费开始到今年3月底,山东省198个高速公路收费站已建成ETC车道431条,ETC收费站覆盖率达到60%。

  此外,于2006年下半年开始运行的山东省路况信息采集发布调度系统,也收到社会广泛好评。

  如今,已覆盖所有联网的10个中心、71个分中心和346个收费站。该系统开通使用6年多来,实行例行发布制度和异常发布制度,每天平均发布信息500多条,目前已累计发布各类信息近百万条,显著提高了山东省高速公路的运营管理能力和对公众出行的服务水平。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

  • 机械
  • 自动化
  • 单片机
  • 猎头职位
更多
文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号