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海工装备成为船舶制造业领域新的增长极

导读: 海洋政策红利下放,海上石油占比逐步提高,海洋开发将更加受到重视,有望带动海工装备需求快速增长。加之目前海工装备数量不多、使用年限较长等因素,预计未来几年海工新设备的建造需求及现有设备的更新需求存在较大增长空间。

  近日,舜天船舶发布重大合同公告称,公司和国内另外两家公司一起与挪威宝澳海洋平台供应船舶公司签订合同,向其建造出售两艘多功能海洋平台供应船,合同金额约9亿元人民币。该合同的签订,意味着舜天船舶开始进军海工装备领域。

  对此,业内人士表示,在船舶制造业难有市场起色的大环境下,海工装备将成为其新的增长点。

  海工领域订单增加

  据了解,舜天船舶此次所签合同分内、外合同,外合同由公司与南通明德重工、成都华川进出口集团作为共同卖方,宝澳海洋平台供应船舶公司作为买方;内合同由公司与明德重工签订,公司的主要责任是收购该船舶,明德重工的主要责任是建造该船舶。

  事实上,中国船企进军海工装备领域并非个案。包括中国重工、熔盛重工在内的多家公司都拿到了海工装备领域的订单。

  3月25日,熔盛重工H股公告称,公司位于新加坡的全球海工运营平台熔盛海事与两家船东各签订了一座CJ-46型自升式钻井平台总包合同,合同总额逾3.6亿美元。由此,因行业不景气遭遇“重创”的熔盛重工出现了些许起色。

  3月,中国重工亦在其网站上宣布获得Seadrill公司4座高规格自升式钻井平台建造合同,合同总额近9亿美元。按照合同约定,该平台将于2015年交付。此外,4月,厦门船舶重工分别与新加坡MK海事有限公司、马来西亚南昌集团签下了总数达10艘的海工船舶产品建造订单。

  分析人士指出,中国船企在海洋钻井船/设备接单项目呈现出明显的增加趋势,除了在水深较浅海域运用的自升式钻井平台订单外,还逐步加快深水钻井船、搬迁式钻井平台的接单步伐。

  来自上海航运交易所的“2012年度中国港航船企创富榜”显示,根据2012年年报数据,包括A股、H股等在内的70家航运、港口、船舶海工上市公司的净利润排名中,海工企业因为去年行业呈现的高景气度,成为当年最大的“亮点”。如海油工程扭亏为盈,净利润同比增幅为369%;中海油服以45.6亿的净利润仅次于上港集团,坐上70家港船企业的第二把交椅。

  政策市场双利好

  海工装备领域订单的增加离不开国家对船舶工业的政策扶持。早在去年3月,《船舶工业“十二五”发展规划》就提出,到2015年,船舶工业销售收入预计达1.2万亿元,出口总额超过800亿美元。

  当时,业内普遍认为,要实现“十二五”船舶业发展目标,难度较大,有必要加大对船舶行业的政策支持力度,加快造船行业结构调整。

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