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中国海工装备产业与世界的差距有多大?

导读: 海工项目具有结构复杂、设备密度大、整体系统多、工艺要求高、技术复杂等特点,其模块化和船舶相比具有较大的不同特点。随着一体化为标志的建造技术向模块化建造技术跨越,海工制造业的现代建造技术的生产效率和竞争能力也正在日益提高。

  OFweek工控网讯:模块化作为现代标准化建造技术的前沿和核心,对各领域的技术和经济发展有着深远的影响。其中,海工项目具有结构复杂、设备密度大、整体系统多、工艺要求高、技术复杂等特点,其模块化和船舶相比具有较大的不同特点。随着一体化为标志的建造技术向模块化建造技术跨越,海工制造业的现代建造技术的生产效率和竞争能力也正在日益提高。

  模块化是海工制造业发展的一大趋势,对海工装备发展具有重要意义,在海工企业和工业部门中已经形成了广泛的共识,并逐渐在各型号产品的研制中体现出了成果。经过持续努力和成果积累,模块化一定会有效提高我国海工制造业的技术和标准化水平。我国是海洋大国,海工企业都在为我国迈入海洋强国的目标而努力着,广大海工企业对模块化建造技术与管理的掌握程度和应用水平已经影响到了未来的发展前景。我国海工企业该如何拉近与国外海工企业在模块化建造技术与管理方面的距离呢?相信在海洋石油工程股份有限公司(COOEC)2013年8月11-13日在青岛联合北京美沙会展有限公司(BMC)共同举办“2013模块化建造技术与管理国际论坛(MFTM2013)”上能找到答案。

  据组委会介绍,此次会议有多个国际海工龙头企业代表将在会议期间讲述理念、分享案例、探讨方案等,国内外的海工龙头企业高管、政府领导、权威专家等群体广泛关注。另外,大会组委会特设了“MFTM2013啤酒之夜”、具有最佳交流效果的“MFTM2013高尔夫锦标赛”和“参观海洋石油工程(青岛)有限公司”等活动,以便于企业建立广泛的人脉关系。

  参与此次会议,对海洋油气投资商、油气开发商、海工项目施工承包商、海工配套技术供应商来说,也是与海洋石油工程有限公司建立或增强合作关系的大好机会。另外,随着我国海工装备制造业的“模块化建造技术与管理”模式和方案呈“加速度”普及和采用,参加MFTM2013必将助力海工各相关产业的蓬勃发展。

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