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用于海洋平台工程船不断创新的变频驱动方案

导读: 来自芬兰的Vacon变频器专业公司推出了“Vacon Drive Synch”创新设计方案,通过在并行电路中采用紧凑的标准组件来实现较高的驱动效率。

  来自芬兰的Vacon变频器专业公司推出了“Vacon Drive Synch”创新设计方案,通过在并行电路中采用紧凑的标准组件来实现较高的驱动效率。这种可降低二氧化碳排放量并改善可操作性的理念,是专为海工作业,如石油和天然气工业中的特种船舶上应用而研发的,依靠其变频控制系统,显著提高了装置的效率和特性。

  Vacon Drive Synch设计方案通过井行电路标准变频组件(FU模块或完整的电控柜),可在不超过690V交流电压的范围内产生最大5MW的输出功率比。各模块之间的同步是通过光纤通信来进行的,负载平衡则采用遥控dU/dt输出虑波器。既可以使用普通三相绕组电机;在这里每个绕组使用一个变频模块,相位偏移通过参数来调整。即使某一个模块出现故障,系统也可以较低的功率持续进行,从而提高了可用性。标准变频组件简化了调试过程,同时也减少了维护及备件方面的费用。独立驱动及控制高性能电机的可能性,使Vacon不仅在高度复杂设备的驱动系统中,而且特别在特种船舶制造中获得明显的优势。

  特种工程船中的Drive Synch理念:海洋工程高科技

  目前在新加坡建造、预计从2011年开始接受管道施工任务的特种船舶“Flintstone”上,用于两台4.6MW柴油机电力推进的两套电子驱动控制系统,向人们展示了Vacon Drive Synch产品的工艺水平和优势。Vacon公司在全球营销伙伴茵泰荷船舶电子公司为重型货轮“Flintstone”的两台4.6MW柴油机电力推进装置采用了基于Vacon公司电子电路驱动控制系统,并在此基础上设计了主电源的发电、分配和自动化系统。

  这艘特种船舶设计用于通过管子将石料定向下沉并定位,用以加固铺设在深海的天然气和石油管道。

  该船总共可支配的电源为13000KW,装载能力为19000t。精确的驱动控制系统确保了水下操作能够满足高精确性的要求。“Flintstone”拥有一套大功率的定位及导向系统,让这艘特种船用石头覆盖数千米深的海底输油管和输气管,将它们按照要求固定在海床上。

  “Flintstone”的驱动系统包括两个406MW单元和两台900KW液体冷却的变频器。VaconDriveSynch理念可在低压范围内通过并行机组“较小的标准组件,来实现较高及最高的变频性能,这样就能满足企业关于最高冗余标准的指令,它允许通过两至四台100-2500KW的变频器对电机进行控制。这样做还能使柴油机电力推进系统更加环保、减少排放值、提高机动性、降低振动和噪音。

  改建项目:“Fjord”

  Fairstar Heavy Transport NV是一家专为从事横跨大西洋及远洋运输服务的物流企业提供大型浮式和半浮式装载方案的公司,他们在改建自有驳船“Fjord”时,在这艘自推进的半浅式重型货轮中同样采用Vacon Drive Synch理念。茵泰荷船舶电子公司在该项目中负责项目管理、建设、提供电子设备以及现场调试电子系统。

  Vacon作为茵泰荷的合作伙伴,也为柴油机电推进系统提供了变频器,用于控制两台4.5MW的主推进装置。“Fjord”的4.5MW的主推进装置所使用的Vacon Drive Synch技术,同样是基于采用并行电路的液体冷却变频模块。

  与“Flintstone”一样,“Fjord”也是为公海上的石油天然气工业建设项目运输所需的海洋工程设备的。这些设备一方面包括起重机和半潜式钻塔,另一方面还包括分层设置在海床上的输油管和输气管上的石头,用于对这些管道进行结构上的加固。

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