侵权投诉

搜索
更多>> 热门搜索:
当前位置:

OFweek工控网

其它

正文

波音787十天七事故 美国版“动车”你敢坐吗?

导读: 中国民航大学教授李晓津曾在接受媒体采访时表示,新机型在商业飞行初期将经历“磨合期”,也是各种问题集中暴露的阶段。他表示,飞机往往在试航的过程中已把核心的安全问题解决了,磨合期及时改进细节问题对日后运营是“好事”。

  链接:波音787今年故障扎堆

  在第一架波音787梦想飞机交付全日空后,波音787已发生多起事故。只统计今年的事故,10日之内就有7起。

  1月7日日航,降落后辅助动力系统(APU)电瓶组件故障,客舱内冒出烟雾。

  1月8日日航,在地面发生燃油泄漏事故。

  1月9日全日空,由于刹车系统故障,取消航班。

  1月10日全日空,因为计算机系统误报故障,导致航班取消。

  1月11日全日空,飞行途中发现驾驶舱玻璃出现裂纹。

  1月13日日航,在东京机场检修时发生漏油。

  1月16日全日空,因机舱冒烟紧急降落。
 

昨日,日本全日空航空公司(ANA)一架由山口县宇部机场飞往东京羽田机场的波音787客机,因机体故障在高松机场紧急迫降。

  新据外媒报道,16日,日本全日本航空运输公司(All Nippon Airways Co.,简称“全日空”)一架飞往东京羽田国际机场(简称“羽田机场”)的波音787飞机因机舱冒烟紧急迫降。事故发生后,全日空和日本航空公司(Japan Airlines Co.,Ltd.,简称“日航”)随即宣布暂时停飞所有波音787飞机。这已是十天内波音787发生的第七起事故。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

  • 机械
  • 自动化
  • 单片机
  • 猎头职位
更多
文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号