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江淮乘用车第三工厂 高度自动化生产制造

导读: 第三工厂拥有国内首台最大吨位2500吨伺服压力机和国际先进的德国舒勒自动化系统,整套系统与压机实现联动后,将使江淮已有的自动化线节拍提升一半以上。

  2013年1月5日,江淮乘用车第三工厂全面竣工,新工厂的首款产品——全新瑞风S5也同期下线。江淮汽车董事长安进表示,该工厂全面投产后,江淮汽车乘用车总产能将几乎翻一番,达到54万辆,此举也标志着江淮汽车进入到了一个新的发展阶段。

  据透露,江淮乘用车第三工厂始建于2010年初,占地近1500亩,耗时19个月,总投资高达50亿元左右。只要市场有需求,该工厂可以在今年4月份达产。达产后该厂产能将达到24万辆,目前首款车型将是江淮第二代产品首发车型瑞风S5,下一步,还将陆续投产和悦、悦悦等乘用车。

  刚刚竣工的第三工厂对于江淮来说,并不仅仅是一个产能的提升,更多得担负着江淮第二代产品品质提升的重任。江淮乘用车公司副总经理王保清表示,江淮第三工厂在多个环节都取得了突破,比如在冲压车间,第三工厂拥有国内首台最大吨位2500吨伺服压力机和国际先进的德国舒勒自动化系统,整套系统与压机实现联动后,将使江淮已有的自动化线节拍提升一半以上。焊装车间拥有自主车企第一条高速柔性焊装生产线,166台机器人,完全自主知识产权的高速辊床,可实现四平台六车型柔性共线,达到了国际先进水平。

  世界顶级汽车制造水准

  在冲压车间,第三工厂拥有国内首台最大吨位2500吨伺服压力机,此伺服压力机采用先进的运动控制器和能量管理系统,高性能的西门子PLC以及德国力士乐的数控液压拉伸垫,整机技术水平达到国际一流。此外,冲压车间还拥有国际先进的德国舒勒自动化系统。整套系统与压机实现联动后,较已有自动化线节拍提升一半以上。国际先进全封闭自动化冲压线,使江淮汽车全面进入冲压自动化高速时代。

  焊装车间拥有自主车企第一条高速柔性焊装生产线,166台机器人,完全自主知识产权的高速辊床,可实现四平台六车型柔性共线,达到了国际先进水平。

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