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波音787电池起火:制造商为日本汤浅

导读: 汤浅是世界一流的蓄电池生产商,主要产品包括汽车起动性蓄电池、摩托车用蓄电池及锂电池等。彭博数据显示,按关系涉及的金额看,波音是汤浅第九大客户,涉及金额为283万美元。

  作为最具辨识度的跨国品牌之一,波音一直是美国制造业的象征。但随着波音787(梦想客机)频发安全事故,人们不禁担心波音的首款全新机型,能否保证每一个乘客的安全?

  1月16日,日本航空和全日航空宣布,因全日航空一架波音787在飞行途中发生故障而紧急迫降,两大航空公司将暂时停飞所有787客机。

  记者致电波音(中国),波音方面表示,已知悉全日航空公司一架波音787客机在高松机场紧急迫降一事,并且正与全日空航空公司、日本航空监管机构配合并进行调查。

波音787客机更依赖电力系统

  1月16日,日本两家最大的航空商日本航空和全日航空宣布,由于全日航空一架波音787在飞行途中发生故障而紧急迫降,两大航空公司将暂时停飞所有787客机,共涉及24架。

  根据日本国家电视台(NHK)的描述,在飞机电池被发现可能出现问题后,全日航空的787客机被迫降落在高松机场,137名乘客和机组人员通过紧急滑梯才得以疏散,一名年长乘客甚至因此受到轻伤。

  这已不是该机型第一次令外界皱起眉头。上周二,日本航空公司一架波音787在波士顿出现漏油事故。此前一天,同样在波士顿,由日航运营的另一架787则出现了火险。据报道,火险发生于飞机下腹部的电池和电器部分。

  美国联邦航空管理局(FAA)立即对787客机的设计和制造进行了评估,特别是针对电力系统是否安全。然而,在随后召开的新闻发布会上,FAA并未做出787客机应该停飞的决定。

  据了解,波音787较以往机型更依赖于电力系统,比如无高压分气系统的涡轮扇发动机,减少各式高压热空气管道,以电力系统取代;用电动压缩机取代以前发动机取用压缩空气;另外,以前的水压刹车换成了电子刹车。总之,波音787的新系统,大体上朝“电气化”方向发展。

  记者致电波音(中国),波音方面表示,公司已知悉1月16日全日航空公司一架波音787客机在飞行过程中发生烟雾,并在香川县高松机场紧急迫降一事。波音正在与全日航空公司、日本航空监管机构密切配合并进行深入调查。波音787梦想客机已累计飞行50,000小时,它的服役性能与投入运营初期业界表现最佳的波音777不相上下。波音依然充分相信该飞机的设计和生产系统。对飞机项目的常规评估和技术发展是验证、监管程序的重要部分。而且只要还有提高空间,波音就永不满足。1月11日,波音和美国联邦航空局(FAA)共同宣布,将启动对787客机最近发生的问题和关键系统的评估。

  截至本周二收盘,在美国上市的波音上涨0.5%至76.94美元,今年以来该股仍上涨逾2%。

 

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