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十大轨道交通通信监控技术企业大排名(二)

导读: 但远望谷作为一家民营企业,如何能拿到铁道部RFID项目的资质认证牌照?一名业内人士表示,这得益于公司与铁道部的深厚渊源,使其自成立以来就能与铁道部嫡系企业威克科技共分一杯羹。

        本文上接十大轨道交通通信监控技术企业大排名(一)【http://gongkong.ofweek.com/2011-08/ART-310009-8420-28477310.html

  7月23日动车事故后,一大批的轨道交通企业得到了披露,下面我们就一一看一下在这次轨道交通事故中负责通信与监控系统的企业。

四、远望谷

   远望谷是一家主营RFID产品的高新技术企业。注册资本约128400000万。远望谷自1993年起就致力于RFID技术和产品研发,借助中国铁路车号自动识别系统,开创了国内RFID产品规模化应用的先河。其铁路业务为基于RFID技术的铁路货车车号自动识别系统及5T系统配套车号自动识别。该系统的作用是在货物列车行驶过程中识别、读取车辆编号等信息,并将其传送至相关系统。

  铁路市场是远望谷业务的最主要市场,公司在铁路RFID拥有超过60%的市场份额,来自铁路市场的业务收入占公司主营收入一半以上,称得上是铁路RFID市场不折不扣的寡头之一。2010年远望谷实现营业收入2.95亿元,其中来自铁路市场的收入高达1.49亿元,占营业收入总额的50.44%。

  但远望谷作为一家民营企业,如何能拿到铁道部RFID项目的资质认证牌照?一名业内人士表示,这得益于公司与铁道部的深厚渊源,使其自成立以来就能与铁道部嫡系企业威克科技共分一杯羹。

  资料显示,远望谷其实际控制人为徐玉锁、陈光珠夫妇,合计持有远望谷10461万股,占总股本的40.74%。其中董事长徐玉锁颇有来头,1984年毕业于西北电讯工程学院雷达工程专业,1984 年至1991年,在中国太原卫星发射中心雷达测量部从事航天测控事业;1992 年至1997 年,在中国太原卫星发射中心兰州科技部从事技术开发工作,主要从事微波射频识别技术的研究开发,历任工程师、高级工程师;1998 年从部队复员创建兰州远望信息技术有限公司,继续从事微波射频识别技术研究及企业管理工作;1999年12月,创建深圳市远望谷信息技术有限公司(远望谷的前身)。

  远望谷1999年建立之初凭借徐玉锁在太原卫星发射中心的研究领域积累的成果起家。但是,远望谷背靠的不单单是卫星研究成果,成立当年远望谷便即刻“攀亲”铁道部,相关技术获得了铁道部科技司的认证。其中2010年12月,出任远望谷独立董事是鞠家星,巧合的是,在远望谷和铁道部攀亲的1999年,时任铁道部科技教育司司长的正是鞠家星。而2004年2月鞠家星退休后至今,成为铁道部高速铁路办公室和京沪高速铁路公司专家组工作成员;目前鞠家星仍是远望谷的独董。

  在7.23动车事故发生后,远望谷和其他一些公司一样立马与事故撇清关系。

  远望谷董秘吕宏表示,“我们和高铁没关系。”并称去年年底募资筹建的物联网项目与高铁不存在关系,不受影响。
  
  “我们做的是RFID技术,主要应用于铁路货车,跟高铁没关系。”吕宏如是表示。

 

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